在广汽本田全新锋范试驾之旅第二站的音乐课上，朴树的老歌《那些花儿》始终伴行。朴树的歌稳重中渗透出优雅，这正切合了全新锋范彰显“MODE”的现代美学。

　　2003年后，朴树逐渐淡出歌坛，如今，这位歌者凭借一首《平凡之路》再次成为音乐界的新风尚。这样的经历无疑就是锋范车型的翻版。第一款锋范在2008年12月上市之后一直没有更新换代，直到去年，广大车友才同升级版车型首次见面，今年8月28日，全新锋范在深圳正式上市。

　　据了解，全新锋范搭载1.5Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，包含七款车型、六种颜色，售价区间7.98万-11.98万元。

　　型格流线设计

　　见过不少靠颜值获取年轻消费群体芳心的车型，但见到全新锋范后还是忍不住小小激动了一下。用全新锋范开发人员的话说，该车做到了从锋锐到锋格的转变升华。绕车一周，并站在多个角度观察发现，全新锋范一体式优雅流畅车身线条毫无噪点。

　　全新锋范的车身尺寸为4450mm×1695mm×1477mm，轴距为2600mm，比08款车型在长度上增加18mm、高度增加7mm（比海外版低了18mm）、轴距增加50mm。坐进车内时，能感受到空间明显增大了。飞翼式前脸设计，显得更加饱满，彰显出型格有力的本质，前格栅也更显凌厉和型酷，给人扑面而来的力度感；型酷刀锋式双腰线设计，无论把车停在树荫下或者开阔的地段，不同光线下腰线的表面造型都清晰可见；后翼子板显示出极富张力的动感，它的深色特征造型线条在别的车型上从未见到；车尾同现款车区别不是太大，唯一亮点是采用一体化拉阔式宽立距布局，在这种布局下，组合灯和牌照板饰件的设计风格使得尾部表现出高级感和宽阔感；18寸轮毂，与之匹配的是普利司通185/55R 16泰然者ER370系列轮胎。这种舒适型轮胎比较适合中国使用条件，静音性能较好。

　　全新锋范的内饰同样可圈可点。座舱采用的是全新的分层悬浮式结构，新颖醒目的中控布局，层次感更强，使得整个操作一目了然。同时，全新锋范采用了多媒体信息组合仪表盘，布局合理，观看方便，三块仪表盘周围的蓝色氛围灯将运动元素诠释得淋漓尽致。全新锋范的行李厢开关设计匠心独运，采用的是车内开启杠/无钥开启之外追加行李厢开启开关。

　　在空间方面，行李厢空间总容量达到536L（上层485L+下层51L），下层很好地延伸了存储空间，这一点值得称赞。

　　极致运动驾控

　　全新锋范一个比较大的看点是它的动力技术。去年，本田推出了“地球梦”发动机，但在宣传时，其技术特点仍然有些模糊。

　　对于这款Honda全新地球梦科技引擎，试驾中的感受印象颇深：1.5Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机，在工作时，最大功率能达到96kW/6600rpm，最大扭矩为155N·m/4600rpm，新型发动机的各方面数据都远超前任发动机。而在实际驾驶过程中，这种高动力特点表现优异。

　　全新锋范的综合工况油耗低至5.4L/100km，这要归功于它的变速箱。全新锋范有5MT手动变速箱和地球梦科技CVT无级变速箱两款变速箱可选，其在扭矩转换系数范围扩大的同时，也提高了传达效率，以此来实现有力的加速和平顺的换挡。当然，Idle-stop发动机自动启停系统（高配车型上才有）也促进了全新锋范的节油性能。

　　全新锋范的悬挂系统采用的是新几何形前麦弗逊式独立悬挂，高刚度H型后扭力梁式悬挂。当开车经过金鸡湖上面的拱形桥时，整个车身的晃动还算稳当，唐朝诗人杜牧当年在苏州所作的“暮烟秋雨过枫桥”的感受，大致与此时差不多吧。