与大众共线生产 采用德国VDA质量管理体系 大师设计 一流底盘
江淮豪赌嘉悦A5 打造掀背轿车爆款
大师设计、大众共线生产、大空间轿跑、A级车价格B级车享受……11月20日，代表江淮乘用车3.0时代的首款轿车--嘉悦A5在广州隆重上市。一气呵成的溜背轿跑式流线型车身，让你在车流中看了一眼，就再也难以忘怀。
嘉悦A5的上市，让大家看到了江淮的变化，变得更运动、更年轻、更美。
技术积淀 引入德国VDA标准
从2012年以来，江淮汽车累计投入研发费用117亿元。在产品研发专利方面，截至2019年8月底，拥有授权专利14142件，是发明专利授权国内首家过万件的车企，技术实力储备雄厚。
江淮乘用车从2018年2月份起全面应用德国VDA质量管理体系，使得许多关键工位有了更高效的质量管理手段，且评价指标可量化。同时，在新标准的指导下，江淮汽车耗费2亿元进行生产线改造升级，确保下产品满足大众全球化的品质标准。
嘉悦A5不仅与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，甚至在设计和产品验证阶段便严格对标大众，其底盘还接受了大众专家的精心调校，可以说“德味十足”。
颜值爆表 电动尾门提升产品形象
作为江淮乘用车3.0时代的首款轿车产品，嘉悦A5采用掀背式结构设计，兼顾了流畅的溜背造型和宽大的后备箱，极大地提升了产品形象，赋予了产品生命力。
据悉，嘉悦A5整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹尼尔）主导操刀。丹尼尔是意大利明星级的设计大师，在加入JAC前，丹尼尔是阿尔法罗密欧的设计负责人，整个阿尔法罗密欧最新系列产品就是出自他的手笔。
一流底盘 保障驾乘舒适与安全
在日常使用中，看不到的汽车底盘与车辆舒适性、操控性、安全性、稳定性密切相关。嘉悦A5前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬应用大众同平台的“E型”多连杆独立悬架，相比其他同级别车的扭力梁非独立悬架，可以提供更优的减振体验，驾乘更舒适，同时带来更强侧向支撑，保障优异的操控性能。
嘉悦A5匹配博世9.3ESP，轻松实现高速转弯及紧急变道避障，同时标配ESS紧急制动频闪，有效规避碰撞。转向管柱和脚踏板均设计了溃缩吸能结构，避免了正碰时对驾驶员的伤害。
中控大屏 主流配置一应俱全
高颜值、大空间、高品质和精湛的底盘设计之外，嘉悦A5在配置方面的表现同样出色。
在智能配置上，嘉悦A5采用了“10.4英寸高清液晶中控屏+7英寸液晶仪表”的“双液晶屏组合”。10.4英寸的中控大屏集成J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统和APP远程控制等为一体，满足了丰富便捷的导航、娱乐、车控等日常用车场景。而7英寸液晶仪表屏除了呈现发动机转速、车速和油耗等常规信息外，还可以显示导航路径，让驾驶更加便捷安全。
在安全配置上，嘉悦A5搭载了最新一代安+汽车安全系统，全方位呵护行车安全。新车标配LED自动大灯、TPMS胎压监测系统、倒车雷达、倒车影像和博世9.3版本的ESP车身稳定系统。中高配车型还配备了6个安全气囊和TESS爆胎应急安全系统等安全配置。
在舒适便利性上，新车采用了掀背式感应电动尾门设计，提供更宽敞的后备箱空间，且开/关自如，并配备了PEPS无钥匙进入和一键启动功能、电动座椅调节、座椅加热、可电加热的电动折叠后视镜、自动驻车、电动天窗和四门车窗一键升降等更多舒适配置。
在轿车市场长期被合资品牌把持的背景下，造型动感、空间越级、配置丰富和底盘精湛的嘉悦A5，满足了消费者对于轿车运动化、年轻化和高品质的需求；优异的产品品质和舒适安全的驾控体验，将是嘉悦A5市场竞争力的有力保障。
版权声明：
本网发布内容凡注明来源为政府采购信息网/政府采购信息报的，表明“政府采购信息网/政府采购信息报”拥有其版权或已获得授权，内容形式包括但不限于文字、图片、音频、视频等。如需转载请注明来源于政府采购信息网/政府采购信息报，标注作者，并保持文章的完整性。否则，将追究法律责任。
其他来源稿件，本网已标明出处及作者，转载仅为信息分享，如涉及版权等问题，请相关权益人及时与我们联系。
相关新闻
网友评论
