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10月汽车销量228.4万辆

作者:张 静 发布于:2019-11-19 11:36:32 来源:政府采购信息报/网
   中国汽车工业协会11月11日发布了10月汽车工业产销数据,汽车产销总体继续回升,但回升的幅度仍较低。10月,汽车生产229.5万辆,环比增长3.9%,同比下降1.7%;销售228.4万辆,环比增长0.6%,同比下降4.0%,降幅比9月分别收窄4.5%和1.2%。中汽协秘书长助理陈士华分析,主要是因为10月乘用车市场消费需求没有得到明显改善,商用车在各地加快更新淘汰及投资拉动的原因。另外,下半年以来,我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势,但影响整体车市走向的因素短期内仍将存在,行业将继续承压,企业分化也将更加明显。
 
  10月,乘用车生产193.8万辆,环比增长3.9%,同比下降3.2%;销售192.8万辆,销量下降0.2%,同比下降5.8%。在乘用车主要品种中,与9月相比,MPV和SUV产销均呈增长,交叉型乘用车产量小幅增长,销量略有下降,轿车产销均呈小幅下降;同比SUV产销均呈增长,MPV和交叉型乘用车产量呈一定增长,销量有所下降,轿车产销均呈较快下降。
 
  10月,新能源汽车生产9.5万辆,环比增长6.2%,同比下降35.4%;销售7.5万辆,环比下降5.9%,同比下降45.6%。在新能源汽车主要品种中,与9月相比,纯电动和插电式混合动力汽车产量均呈增长,销量呈不同程度下降。此外,燃料电池汽车产销环比降幅接近40%,降幅明显高于其他新能源汽车品种。
 
  陈士华表示,从6月25日新能源补贴过渡期之后,我国新能源车销量下滑不断,与政策有一定的关系,在加上合资品牌也陆续推出新能源车,对国内新能源市场有一定的冲击。许海东认为,目前新能源车市场萧条对我国未来新能源车的发展影响不大。少了新能源补贴的支持,企业能更好地认清有多少来自消费者真正需求,又有多少用于出行营运车辆。通过这次洗牌,新能源车市或将在明年恢复正增长。
 
  10月,中国品牌乘用车市场占有率环比继续保持小幅增长,同比略有下降。共销售76.9万辆,环比增长5.8%,同比下降9.6%,占乘用车销售总量的39.9%。许海东表示,中国汽车品牌销售压力大,更应该踏实销售,并且要改进整车质量,保留现有客户,提高产品竞争力。

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