自主品牌借新公车时代腾飞（下）

　　自己的孩子自己疼。《中国制造2025》汽车强国梦的实现不能只依靠企业的努力，政府的扶持也必不可少，否则一边高喊“强大”口号，一边又大量采购合资品牌，让自主品牌孤军奋战，我国的汽车强国梦将难以实现。

　　汽车强国的实现，不仅要让国人信任和选择自主品牌，更要让世界相信和认可我们的自主品牌，而这份信心正是源自公务用车以及领导干部用车自主化的垂范。遗憾的是，自主品牌汽车在公务车市场并不是最大受益者。

　　一问

　　自主品牌车质差价高吗

　　在由政府采购信息报/网联合举办的“自主品牌汽车如何在政府采购中赢回主场优势”论坛上，与会的50余位政府采购负责人几乎都认同“自主品牌汽车在外观和品质方面已有很大提升，足以媲美合资品牌车型”。那为什么在实际采购中，自主品牌汽车并没有体现出主场优势呢？是因为其品质差吗？

　　国防科工局机关服务局韩处长不仅在工作用车上提倡使用自主品牌，且个人已购买了两辆自主品牌汽车，分别是SUV和轿车。“第一辆车在品质方面没什么问题，偶尔有一点小毛病。去年，我购买了第二辆自主品牌汽车，非常明显的感觉到品质有了很大提升，在提速、动力、操控等方面都让人很舒服。”韩处长表示。

　　山东省高级人民法院行政装备处姜先生说：“自主品牌这几年的发展令人刮目。以前，中央分给地方的自主品牌执勤车，嫌故障率高，地方都不愿意用。但这两年，有了非常大的改观。我们单位分了两辆荣威，在一次和一辆日系车相撞中，荣威汽车一点事都没有。从那以后，大家不再排斥自主品牌汽车。”

　　不能说自主品牌一点问题都没有，但就如奇瑞汽车董事长尹同跃所说：“与国外已有上百年历史的汽车品牌来说，自主品牌汽车从零起步，一路走来，付出了惊人的努力，也取得了一定的成绩。不可否认的是，自主品牌汽车在品质方面已经足以媲美合资品牌车型，但在一些细节方面的成长还需要时间。”

　　那是因为自主品牌汽车价格高吗？“恰恰相反，政府采购不选择自主品牌汽车，正是因为其价格便宜。”山东省机关事务管理局有关人员分析。2015款荣威950 1.8TGI精英版市场价17.98万元，2014款帕萨特1.8TSI自动尊荣版的市场价为21.58万元，同级别车型价格差别3.6万元。

　　为什么价格便宜反而不受欢迎呢？其一，政府采购使用的是财政性资金，只要不超过公务用车的配备标准双“18”即可；其二，为了面子。广州海关车队鄢经理说：“主要是心理问题，是为了面子。开帕萨特，感觉比开自主品牌汽车有面子，其实荣威无论是在外观还是在品质方面已接近合资品牌汽车，但有些人还是觉得开合资品牌汽车有面子。”

　　二问

　　自主品牌车不满足公车需求吗

　　为何公车拍卖的汽车比较受欢迎？北京北汽鹏龙拍卖公司总经理韩涛说，一般公务用车使用频率低，维修保养较好。所以除了有特殊需求的公务用车，其他公务用车的需求简单、易满足。

　　公务用车分为领导使用和业务用车。领导用车注重舒适感和安全性，部分自主品牌汽车也推出了符合领导用车的车型。以荣威950为例，荣威950定位为“首席行政座驾”，因此，荣威950 1.8T的车身尺寸超越大部分同级别合资品牌车型。整车长4996mm，宽1857mm，高1502mm，拥有同级车型优势明显的2837mm超长轴距，驾乘感好；在安全性方面，荣威950 1.8T匹配了全方位傲视同级的“十位一体旗舰级”主被动安全防护，同时满足E-NCAP和C-NCAP双五星级碰撞要求。

　　业务用车分为一般执法执勤用车和特殊专业技术用车。陕西省公安厅警务保障部有关人员介绍，就一般执法执勤用车来说，现在自主品牌汽车完全能胜任公安系统的出勤需求。当然并不是所有业务用车都必须采购自主品牌汽车，不排除一些专业技术用车采购合资或者进口车。

　　自主品牌汽车已开始代表中国向国际展现我国汽车工业的水平。在2014年10月APEC会议上，一改之前被合资垄断的局面，自主品牌汽车首次成为主角，被视为自主品牌汽车实力与风采的一次集中展示。上汽荣威950成为“2014年APEC工商领导人峰会官方指定用车”。

　　三问

　　财政资金应该花给谁

　　政府公务用车使用的是财政性资金，是纳税人的钱,不是个人钱财想买什么就买什么，必须体现国家经济和社会发展目标。

　　“80年代，韩国汽车的水平也很有限，存在很多问题。但是韩国所有官员都以使用自主品牌为荣，坐本土轿车被视为‘爱家乡、爱民族、不忘本’。而官员乘坐进口轿车，却往往被看作‘素质低’或‘不爱国’，在同僚面前抬不起头来。”一位到过韩国的政府采购官员这样描述。

　　正是政府带头使用自主品牌轿车带动了韩国汽车工业的发展，官员以身作则带动了整个社会，全韩国人民都以乘坐自主品牌汽车为荣，国人的支持给了韩国汽车发展的动力，最终完善了技术，塑造了品牌，成功进入北美、欧洲等高端市场，韩国也成为了汽车强国。

　　“汽车领域是企业与企业之间的竞争，同时也是国家与国家之间的竞争。”江淮汽车集团前董事长左延安认为。

　　支持民族汽车工业发展，重视自主创新、关注自主品牌，必须先从政府采购开始，把政府采购的政策功能充分发挥出来。

　　以执法执勤车为例，虽然公车改革了，但其采购没有受影响，建议一般执法执勤用车应明确采购自主品牌汽车。

　　第一，把应当配备使用“国产汽车”改为“自主品牌汽车”。国家领导已身体力行支持自主品牌汽车的发展了，政府采购对自主品牌汽车的支持不能再模棱两可，应该使用准确的概念。一线执法执勤用车使用频率很高，如果大范围使用自主品牌汽车，能对普通消费者认可自主品牌汽车起到示范作用。同时，党政机关在建设节约型社会过程中的率先示范也树立了廉洁形象。

　　第二，在具体采购中规定自主品牌汽车的采购量不得少于60%。现在，自主品牌汽车在产品外观、品质、性能、油耗、操控、安全等各方面均取得了长足进展，主流产品与外资和合资品牌相比不相上下，完全可以代表中国形象，满足政府办公的需求。因此只要性能达标，希望执法执勤用车能够优先采购自主品牌汽车，并且确保自主品牌汽车在政府采购用车中的比例不低于60%，同时制定相应实施细则。