自主品牌入围数量增加

 

　　本次采购共分为五大类十11个分包，包括五座轿车、小型客车、MPV、越野车、SUV、厢式客货车、皮卡车、大中型客车等。

 

　　车辆采购种类的齐全，不仅方便汽车供应商参与投标，更有利于各地更加准确、快捷的实施采购。从结果上看，入围车企数量较多，这也给用户提供了更多可选择的空间。

 

　　以往的公务用车协议供货项目中，所采购的车辆大部分为市场上主流的合资品牌。随着自主品牌的强势崛起，合资品牌遇到极大的挑战。

 

　　采购中心相关负责人介绍，除了国家政策支持的因素，自主品牌车型无论从价格、外形、配置、性能还是服务等都能满足用户需求，也是其崛起的重要原因。

 

　　从公示的结果来看，自主品牌车企入围数量增多也印证了这一观点。

 

　　值得一提的是，威马新能源汽车销售（上海）有限公司和浙江合众新能源汽车有限公司作为新能源造车新势力，也入围此次协议供货。采购中心相关负责人表示，无论是从政策角度还是环境保护角度考虑，新能源汽车都已经成为趋势，同时也希望更多的造车新势力参与政府采购。

 

　　执法车和特种车需求增加

 

　　记者发现，中标结果中客车、特种专业用车企业有很多，尤其是第六包越野车（含SUV），中标企业就有25家。

 

　　根据《政府采购信息报》统计的相关数据，执法执勤车采购项目正在逐渐增多。对此，采购中心相关负责人表示，这与国家的公务用车需求转变息息相关。现在公务用车已从领导用车、业务用车向专用业务用车及执勤执法用车转变，民生项目越来越多，一线业务用车的需求也在不断增加。此次江苏省汽车协议供货采购项目，涵盖了政府采购需求的各类车型，包括警车、囚车、救护车、市政用车等，也是充分考虑到了一线执法执勤业务和工具用车的需求。

 

　　“现在采购单位对执法执勤车和专用车的采购项目确实在增多，但大多数采购单位对执法车和专用车的品牌和车型了解较少，尤其是专用车，因此采购难以形成规模，采购数量也不多。成为本项目入围中标供应商，就能更好地满足采购单位的需求，供货服务机会将大大提高，同时也方便了采购人。”一位入围的专用车企业负责人告诉记者。

 

　　据了解，本次协议供货在满足每个分包中标人个数的前提下，按综合得分从高到底，以每个分包投标人数量的80%确定中标候选人个数。如通过资格审核的供应商不足每个分包投标人数量的80%，则通过资格审核的供应商均入围。

 

　　采购中心相关负责人介绍，被淘汰的20%投标人，多是因为标书制作不完善、没有提供相关资质证明、没有加盖企业公章、弄混分包车型等。他建议厂家认真学习制作投标文件，制作投标文件时要仔细阅读招标文件，参与投标的过程中仔细、谨慎。

 

　　此次协议供货采购有效期为一年半，即自签订协议供货协议并生效之日起至2020年12月31日止。