聚焦2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（上）
新能源车需求放大 智能客车成新趋势
编者按 5月29日-31日，2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称“道路运输车辆展”)在中国国际展览中心(新馆)举行。本届展会以“智慧引领，绿色出行”为主题，聚焦世界客车产品与技术发展新动向，搭建客车行业科技成果转化与商务交流的平台。展会现场，宇通客车、金龙集团、申龙客车、安凯客车、吉利集团等知名汽车企业都发布了客车产品以及代表未来出行方向的智能驾驶技术，反映了客车技术及公众出行日益智慧、绿色这一交通运输发展主旋律。
道路运输车辆展自创办以来，始终聚焦世界客车技术的最新动向，目前已经成为“中国客车第一大展”，也被誉为客车行业发展的风向标。
作为主办方代表，交通运输部科学研究院党委书记、副院长周晓航表示，道路运输和公交事业的发展，事关构建先进、节约、便捷、经济、高效的交通服务体系。当前新能源汽车在诸多领域得到了广泛应用，氢燃料电池客车、客车轻量化、智能化等将是未来交通运输发展的新方向。
公交车采购大单频现
据《政府采购信息报》不完全统计，今年前四月，全国采购金额超过100万元的公交车项目有32个，采购总金额达到22亿元。其中，采购金额超过1000万元的项目有19个，还有两个项目采购金额超过亿元，分别是郑州市公共交通总公司2019年度第一批新能源公交车辆采购项目、上海浦东新区公共交通有限公司10米级纯电动公交车采购以及电池租赁服务项目，采购金额分别达到1.29亿元、4.37亿元。
上述32个公交车采购项目中，有26个采购新能源公交车，占总项目数量的81%。也就是说，目前的公交车采购项目绝大多数都采购新能源客车。
交通运输部于2018年6月印发的《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》明确提出，到2020年底前，城市公交、出租车及城市配送等领域新能源车保有量达到60万辆，重点区域的直辖市、省会城市、计划单列市建成区公交车全部更换为新能源汽车。
这是国家相关文件首次明确公共领域新能源汽车保有量推广目标，也是首次明确重点区域的公交车全部更换为新能源汽车，这也是新能源公交车采购大单频出的主要原因。
新能源客车需求巨大
今年3月26日，财政部等四部委正式发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》之后，新能源汽车补贴退坡幅度超过50％。
不过，5月8日，财政部等四部委又联合发布了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》。根据该通知，与乘用车取消地补政策不同，地方政府仍被允许对购置新能源公交车给予补贴支持。有关部门将研究完善新能源公交车运营补贴政策，从2020年开始，采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。
根据交通运输部科学研究院的相关数据，2018年全国公交车总量达到67万辆，共新增及更换公交车8万辆，其中94%为新能源公交车。
这些政策和数据都表明，未来新能源客车需求仍然巨大。
智能客车成未来新趋势
据统计，在本届道路运输车辆展上，共有12家客车整车品牌亮相，36款新品参展。其中纯电动客车车型18款，占比达50%。氢燃料电池客车参展车型为7款，比上届展览增长133.3%。燃油客车参展车型为11款，相比上届展览，有减少趋势。
由于5G、智能网联等新兴技术的兴起，很多客车企业在研发智能驾驶客车。在本届道路运输车辆展上，各种充满智能化味道的客车十分抢眼。
金龙客车推出的5G智能网联城市公交--智慧城市之光能够实现同红绿灯对话，同公交站沟通，同道路及行人交流，也能和道路上其他行驶车辆互动。安凯12米氢燃料客车采用了多项辅助驾驶系统，以提升车辆行驶安全性和智能化。宇通客车的纯电动智能网联公交车U10，应用了360°全景环视预警等8大智能辅助驾驶技术，大大提高了整车安全性和稳定操控性。
从目前情况来看，各大企业正逐步从无人驾驶客车研发阶段走向常态化运营阶段，智能客车将成为未来各大企业角逐的主要战场之一。
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