2019上海国际车展专题报道(上)
自主品牌汽车全方位向上突破
4月16日,以“共创·美好生活”为主题的第十八届上海国际汽车工业展览会向媒体开放。作为国内汽车产业的代表力量之一,自主品牌车企纷纷在车展上亮出自己的得意产品和技术。如果说,前几年自主品牌喊出的“向上”的呼声还只是雷声大雨点小,那么近两年自主品牌的快速发展已经真正展示出不输于合资品牌的坚强实力。
业内人士表示,近年来自主品牌进步最大的首先是造型设计水平,可以说有了质的飞跃,其次是智能网联技术提升较快,特别是本土化做得好,这些在此次上海车展中都有很好的体现。
外形设计水平整体提升
早期自主品牌车型外形因为“又土又丑”被消费者诟病,但现在已不同以往。资料显示,自主品牌不惜花费巨资挖来汽车巨头的设计师来帮忙提升整体设计水平。比如,吉利挖来沃尔沃主要设计师Peter Horbury,捷豹路虎的资深设计师Wayne Burgess;长城此前也请到了主导宝马X5、X6以及部分M车型的设计总监皮埃尔;比亚迪也将奥迪、奔驰和法拉利的设计总监招入麾下,等等。
这些国际顶级设计大咖的到来,大大提高了自主品牌的设计水平。在本届上海车展上,自主品牌的很多车型也展示出很高的设计理念和水平。如红旗HS5、吉利preface概念车、全新传祺GA6、荣威MAX、众泰B21等新车型,都体现出各自独特而卓越的设计水平。
智能网联本土化加速
目前,智能网联技术成为自主品牌汽车弯道超车的重要突破点。很多市场热销的自主品牌车型,之所以受消费者欢迎就是智能网联技术做得体贴到位。
在本届车展,自主品牌展出的主流车型也都体现了最新的智能网联技术,比如全新传祺GA6配备L2级别自动驾驶功能和超大一体化双12.3英寸大屏,人性化的分屏操作界面。植入的广汽与腾讯战略合作的车联智慧系统,拥有定制个性化的海量视听内容、出行智能化及社交化信息服务。毫秒级AI语音副驾,能够轻松通过语音调动多项车辆控制功能,近似零迟滞的语音即时响应感受。
事实上,吉利、上汽荣威、众泰汽车、长安、北汽、长城等自主品牌展出的车型都搭配有各自卓越的智能网联技术,而最值得称道是这些智能网联技术往往领先世界,是跟国内的IT大佬一起联合研发,本土化非常彻底,因而更加符合国人的消费习惯和需求,更实用也更加受欢迎。
总体看来,自主品牌车型无论是从外形还是到内在搭配的智能网联技术,都体现出自主品牌全方位向上的决心和实力,也让消费者对未来自主品牌的发展更具信心。
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