头痛、腹泻、胸闷……这些症状的病源是电梯？前不久，杭州一女子经常胸闷头痛，害怕出事不敢坐电梯上班，暴瘦八斤。而另一个沈阳的男子也因不敢坐电梯，每天爬15层回家，晚上更是经常做噩梦。经过了解，发现他们是因看到频发的电梯“吃人”新闻后，对电梯产生恐惧，想到要乘坐电梯就有明显的焦虑症状。这种焦虑直接体现了公众对电梯行业的信用危机，需要相关人士及时扭转。

　　警惕“电梯焦虑症”

　　东南大学附属中大医院心理精神科主任袁勇贵教授介绍，上述情况可称为“电梯焦虑症”，是指在直梯等窄小空间中产生的恐惧症。当人们看到真实案例发生，会直接刺激脑中的危险应激装置，让人产生担忧、心跳加速等生理反应，进而发生回避反应。这些危险在公众心中叠加，致使他们对公共设施抱有恐惧感，形成焦虑心理。

　　“电梯焦虑症”更折射出公众对公共安全的担忧，值得社会警醒和反思。虽然有心理咨询师分析，这种焦虑和恐慌只是暂时的，会随着事态的平息和时间的推移逐渐消失。但实际上，屡屡发生的事故给公众认知和情感上带来的创伤，加剧了公众的不安全感，这种信任感的损害，需要长时间的努力去修复。

　　置身于现代都市的公众，不能远离公共设施而独善其身。可他们需要的是安全可用的公共设施和行之有效的安全管理，而非在使用公共设施时提心吊胆，更不是事故发生后网络上疯传的注意事项。

　　因此，要缓解公众的“电梯焦虑症”，不仅要用责任意识、责任追问终结公共设施的事故悲剧，还要政策法规、操作管理的保驾护航，让生活中的“陷阱”少一些，让公众看到身边的安全环境在改善，从而赢回公众的社会安全感。

　　立法为公共安全加码

　　公共安全无小事，从目前电梯安全事故的原因来看，一是质量问题，二是检修保养使用不当，而后者占绝大多数。但是在每次造成电梯事故的链条上，制造者、维修者、检测部门、物业管理部门等简直可以排成一个队，出了问题就呈现“踢皮球”现象，即制造单位数量众多、维修企业鱼龙混杂、质监部门能力有限、开发商只买不管、物业管而不用，电梯维护管理形成了“九龙治水”的局面。

　　对此，各地加快了《电梯安全使用管理办法》的制定进程，希望将电梯的生产维修、使用改造、检测监管等相关单位的责任与义务上升到法律层面，明确电梯安全管理的责任主体与经费保障。同时，还可以从立法层面浇灭公众对电梯安全无人管、无人问的疑虑，为电梯公共设施加上了一把“安全锁”。（钟合）

　　行业  重建电梯行业信用体系

　　对于扭转信任危机，全国各地都在第一时间行动起来。如积极排查扶梯隐患、加强安全监管、出台电梯管理办法等等。而其中，上海市电梯行业协会表现得尤为突出。

　　近日，上海市电梯行业协会召开新闻发布会，对公众表明了对近期电梯伤人事故的态度与意见。其表示，上海电梯行业协会属下的全部电梯从业人员必须要通过“7.26”电梯事件，深刻吸取教训，以行动来尽快改变上海电梯市场安装、维保中存在的无序状态，让广大市民放心使用电梯。不仅如此，上海市电梯行业协会还提出：电梯是安全成熟产品，责任与监管到位就能放心安全使用；要从严执法，有目标有步骤的根除行业乱象；全社会普及电梯知识与常识，重视预防为主；建设好上海电梯行业诚信信用体系平台。上述举措，旨在为广大市民百姓提供一个安全放心使用电梯的良好环境，重新构建信用体系。（钟合）

　　公众  乘坐电梯避免六大误区

　　调查发现，不少乘客对电梯潜在危险认识不足，、在使用电梯方面存在误区，给乘电梯埋下了危险。误区主要有以下几方面。

　　挤电梯：在超载报警时，乘客还强行挤入，如果轿厢内有人做较大动作，就有发生溜梯的风险，造成设备损坏或人身伤害。

　　手拦电梯门：电梯门感应是有盲区的，即便有异物阻挡，电梯门也不会弹开。

　　踩黄线：在自动扶梯两个梯级之间的啮合处有梳齿，较为尖利，如果踩在黄线部位，当两个梯级移动啮合时极易被夹住。

　　踩踏“毛刷”：围裙板和梯级间隙是最危险的地方，“毛刷”是电梯板上围裙板的一部分，乘客应远离。

　　倚靠扶手：靠在扶梯两侧或倚在扶手上很容易被带倒。

　　电梯口停留：电梯口堵塞会使人们滞留在电梯上，稍有不慎，就会发生摔倒踩踏，造成重大安全事故。

　　河北省特种设备监督检验院副院长李鹏提醒，乘客切忌一开门就往里冲，一旦电梯发生开门行梯事故，乘客可能坠落井道。在超载报警时，乘客不要强行挤入，电梯超过载重负荷将造成电梯不关门，情况严重时会导致拽引绳打滑，电梯厢下滑。

　　（河北）

　　维保公司  强化电梯维保责任感

　　在电梯安全隐患排查方面，维保单位站在第一线，有必要严格按照相关规定，定期对电梯进行维保，并加大维保人员的能力培养，杜绝安全隐患。

　　对此，各地质监局于近期对当地维保单位进行了约谈，要求维保单位要强化责任意识，落实企业安全生产主体责任，不断提高安全生产管理水平；要强化防范意识，深入开展安全隐患排查治理，建立隐患排查治理工作长效机制，增强企业预防和控制安全生产事故的能力；要进一步增强法治意识，根据本单位实际，深入开展自查自纠活动，杜绝非法违法行为的发生。

　　通过警示约谈，维保单位代表纷纷表示，将切实增强电梯维保的责任感，认真履行电梯维保安全职责。唐山金维电梯机电有限公司维保修理部总监卢艳华表示：“我们会严格遵守标准，完善工作体系，我们会在应急演练的过程中，加强宣传力度，教会大家正常使用电梯设备，保障出行安全。”（质量）

　　厂商  4648部荆州电梯事故同型号电梯将做技术改进

　　湖北“7·26”荆州安良百货电梯事故发生后，相关型号的电梯后续维修改进工作将在全国进行。申龙电梯股份有限公司表示，全国31个省（市、区）的4648部同型号电梯均将按照统一标准进行技术改进，预计改进工作将于8月31日前完成。

　　湖北“7·26”荆州安良百货电梯事故技术调查报告指出，申龙电梯股份有限公司生产的该类型产品涉及的盖板结构设计不合理，容易导致松动和翘起，安全防护措施考虑不足。同时，申龙电梯股份有限公司涉及事故的3块盖板尺寸与图纸不符。有关制造单位对出厂产品零部件的质量把关不严，导致产品安装成型后3块盖板间水平活动范围过大。

　　事发后，湖北、上海、内蒙古和广东广州等多地明确要求暂停使用申龙电梯，并进行隐患排查工作。

　　申龙电梯股份有限公司负责人介绍，经调查，全国共有事故同型号电梯4648部，分布在全国31个省（市、区）。目前，申龙电梯股份有限公司已在全国范围内启动了技术改进工作，预计全部技术改进工作将于8月31日前完成。技术改进方案由申龙技术部门提供，自查与改善工作进度跟踪由申龙质量中心负责。技术改进工作与各地维保公司合作完成。

　　“我们在全国范围内采用统一的技术改进方案。”申龙电梯股份有限公司副总经理、技术总监唐志荣介绍，技术改进的具体工作是在扶梯上下口盖板下各加装４块支架并以螺丝加固，避免扶梯盖板出现翻转风险。

　　申龙电梯公司透露，改进技术后的所有部件由申龙公司统一配送。改进完成后的电梯需提供“自查整改和隐患消除确认报告”，此报告由制造方、维保方、使用方三方签字后，交予所在地质量技术监督局。质量技术监督局在批复后，相关电梯方可投入使用。

　　申龙电梯公司表示，为进一步加强电梯安全，公司会在电梯验收交付使用的同时将“乘梯安全须知”再次交付使用单位，并进行必要的电梯使用安全知识培训。在电梯使用期间，申龙公司也将定期督促、协助电梯使用单位加强日常管理及培训，切实增强应对紧急情况的能力。

　　此前，湖北省质监局消息称，湖北全省297部申龙扶梯需加装盖板支架。目前，湖北省各地的申龙牌扶梯技术改进都在进行中。（新华网）