从我国实际国情看，当前推进甲醇汽车应用有三方面优势。一是甲醇汽车实际运行及管理经验丰富。经过多年实践，甲醇汽车技术不断进步，配套标准规范不断完善，企业积极开展市场化探索，形成了多种商业合作模式，为甲醇汽车市场化应用积累了宝贵经验。二是甲醇汽车产业基础初步具备。目前我国已初步建立了甲醇汽车技术研发、生产及检验体系，吉利汽车、陕重汽等部分汽车制造企业已具备一定规模产能，中国汽车技术研究中心等多家科研机构已具有甲醇汽车检测能力。三是甲醇资源有保障。生产原料来源广泛，特别是通过劣质煤、煤层气、焦炉煤气等制取甲醇，生产技术成熟，实现了对煤炭资源的最大化清洁合理利用。

 

　　另外，为落实安全可控原则，加强甲醇汽车监管，促进甲醇汽车健康可持续发展，《指导意见》重点从三方面提出监管要求。一是要求甲醇汽车生产、进口企业依法实施环保和维修技术信息公开，依法严格处罚未信息公开的生产企业。二是要求新生产甲醇汽车严格执行已有排放限值及检测方法国家标准要求。三是要求各省级生态环境主管部门加强甲醇汽车环保达标监督检查，对排放超标的严格依法处罚。

 

　　为推动《指导意见》有效实施，促进甲醇汽车应用工作顺利开展，还要加强五方面保障措施。一是加强组织领导，多部门要统筹协调，形成工作合力。二是制定可行方案，地方政府部门应提出具体的实施方案，确保各项工作的有序推进。三是支持市场化应用，对甲醇汽车依法依规办理车辆登记上牌和安全技术检验，实施强制性产品认证和环保信息公开。四是加强运营管理，对甲醇燃料生产、运输及加注，甲醇汽车生产及运行等进行有效监督管理，确保甲醇汽车应用安全稳定、健康环保。五是加强宣传与国际合作，推动甲醇汽车国际市场应用。（汽车采购）