编者按 2018年，中央国家机关采购汽车呈现出新的特点，比如：总体采购规模大幅增长、自主品牌汽车采购数量越来越多、新能源车采购开始占有一席之地……中央国家机关采购汽车一直是公车采购市场的风向标，在一定程度上代表了公车采购的未来需求状况，因此向来受到众多汽车企业的关注。本期，我们通过对2018年中央国家机关公车采购数据的全面梳理，为您呈现这一领域公车采购的发展趋势。
 

　　据不完全统计，2018年，中央国家机关有649个公车采购项目，共采购了1073台车，采购总规模约为2.06亿元，比2017年增长了182.9%。

　　从季度来看，2018年的四个季度中，公车采购项目数量分别为88个、37个、125个、399个；采购规模分别达到2618.07万元、1174.81万元、3967.36万元、1.29亿元；采购数量分别达到135台、60台、197台、681台。第四季度的采购规模最高，这与往年的采购规律是一致的。因为到了第四季度，中央国家机关各单位都针对各部门的采购加以完善，从而采购项目最多。

　　从品牌来看，公车采购开始支持自主品牌。近年来，随着国家在政策方面不断加大对民族工业品牌的支持力度，各大自主品牌车企频频发力，不断引进、吸收先进技术，车型的推陈出新速度加快，整车制造工艺、外观设计和车辆耐用性等方面有了质的提高，使得自主品牌汽车在公车采购市场的竞争力大大提升。

　　从采购数据中可以看出，中央国家机关采购自主品牌车逐渐增多。以轿车为例，红旗H7、广汽传祺、吉利博瑞等自主品牌车均为热门采购品牌，尤其是红旗H7表现十分抢眼。此外，中央国家机关采购大客车也全部为自主品牌。面包车采购中，自主品牌也逐渐占据主导地位。

　　从车型来看，中央国家机关主要采购的车型有轿车、越野车、MPV、皮卡、大客车，包含新能源轿车和新能源大客车。
 

　　轿车采购规模领跑
 

　　2018年，中央国家机关有213个轿车采购项目，共采购675台车，比去年增长196%；采购规模约1.14亿元，比去年增长192.1%。在所有车型中，轿车采购数量和采购规模均居于首位。

　　轿车采购品牌包括红旗H7、比亚迪速锐、沃尔沃、新帕萨特、朗逸、长安睿骋、迈腾、广汽传祺、途安、荣威350、吉利博瑞等22个品牌，其中位列前五位的分别为红旗H7287台、新帕萨特223台、迈腾47台、沃尔沃29台、广汽传祺24台。红旗H7成为2018年轿车采购中的霸主车型。

　　国家机关事务管理局资产管理司公务用车管理处在2018年的轿车采购中，一共采购了43台红旗H7，采购规模为777.98万元，成为当年采购红旗H7最多的单位。

　　不仅仅是国管局公车管理处青睐红旗H7，水利部发展研究中心、国家海洋局机关服务中心、最高人民检察院计划财务装备局政府采购处、交通国际合作事务中心、中央财经大学、国家食品药品监督管理总局机关服务中心、教育部教育装备研究与发展中心、故宫博物院、国家安全生产监督管理总局培训中心等也都采购了红旗H7以满足日常公务出行的需要。

　　据了解，2018年一汽红旗累计销量33000余台，红旗H7销量的增长十分明显，仅政府采购交车就占了2000余台。另外，2019年新年伊始，也有十余台红旗H7交付福建省机关事务管理局。

　　当然，尽管自主品牌轿车地位正在逐渐强势，合资品牌依然有很强的竞争力。在2017年，中央国家机关采购轿车中，红旗H7占137台，新帕萨特占30台。而在2018年，红旗H7占287台，新帕萨特占223台。新帕萨特的占比仍然很高。帕萨特和红旗是两个具有代表性的品牌，在性能、配置等方面各有不同，在公车采购的细分市场里也各有优劣。比如，帕萨特在银行领域的份额一直较高，国家机关事务管理局则向来青睐红旗。未来，这两个品牌在中央国家机关轿车采购领域的竞争将会进入长时间的“拉锯战”。
 

　　自主品牌面包车受青睐
 

　　2018年，面包车采购规模约为3833.24万元，占总采购规模的18.6%；共采购193台，采购数量在所有车型中排名第二，占比约为18%。其中，上汽大通采购94台，广汽传祺GM827台，别克GL8采购25台，江淮瑞风、郑州日产、依维柯等也都在采购行列中。

　　从面包车采购数量来看，上汽大通采购数量最多，达94台，占比48.7%。采购单位有国家海洋局机关服务中心、国家安全生产监督管理总局离退休干部局、交通运输部机关服务中心、国家海洋局南海信息中心、国家发展改革委培训中心、清华大学、国家食品药品监督管理总局机关服务中心、国家能源局华东监管局等60余家单位均采购了上汽大通。其中，中国银行股份有限公司河南省分行采购11台上汽大通，成为面包车采购大单。

　　可以看出，自主品牌面包车在中央国家机关采购项目中受青睐趋势明显。
 

　　高校采购客车增多
 

　　2018年大客车的采购数量为52台，采购规模达2100.95万元，占总采购规模的10.2%。

　　2018年，有38个项目采购大客车，采购品牌一共有五个，分别为安凯、福田、宇通客车、厦门金旅和苏州金龙。其中，厦门金旅共采购21辆，采购规模780.9万元；宇通客车采购18辆，采购规模736.71万元；苏州金龙采购11辆，采购规模479.47万元；安凯和福田各采购1辆。

　　38个采购项目，有32个单位参与其中，其中兰州大学、西南交通大学、西北农林科技大学、中南财经政法大学、西北民族大学等10所高校采购了大客车。可见，大客车作为校车使用是非常受欢迎的。
 

　　越野车皮卡车稳中有升
 

　　2018年，中央国家机关越野车采购项目有59个，共采购120台；采购规模为2722.75万元，比去年增长了448.7%。2017年，越野车的采购数量仅有20台，采购规模为496.25万元。这说明，中央国家机关对越野车的需求在增长。

　　采购越野车较多的单位有：山西煤矿安全监察局9辆、新疆煤矿安全监察局8辆、中国科学院动物研究所7辆、中国科学院地质与地球物理研究所7辆、云南煤矿安全监察局6辆、国家统计局西藏调查总队4辆。

　　采购的越野车品牌较多的有：沃尔沃44辆、长城哈弗22辆、东风日产12辆、上汽大通6辆。另外，广汽传祺、雪佛兰、郑州日产、荣威、汉兰达、瑞虎、东风启辰等品牌也都在越野车的采购行列。

　　2018年，皮卡车的采购规模约为281.92万元，一共采购四款，分别为2辆北汽锐铃、4辆上汽大通t60、14辆郑州日产、1辆福田拓陆者，共21辆。

　　采购皮卡车的有中国民用航空西南地区空中交通管理局、中国热带农业科学院广州试验站、中国农业大学、人民大会堂管理局等18家中央国家机关单位。
 

　　新能源车采购增多
 

　　目前，我国正在大力推广新能源汽车。2018年，国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，明确提出到2020年新能源汽车产销量要达到200万辆左右。北京、上海、江西、广西、河北、山东、天津、云南、湖南、山西、广东、浙江、江苏、湖北、黑龙江、海南、安徽、内蒙古、河南、辽宁、贵州等21个省、直辖市、自治区也在当年先后发布相关新能源汽车推广政策。中央国家机关单位紧跟新的趋势，开始更多的将公务用车更换为新能源汽车。

　　2018年中央国家机关有9个新能源轿车采购项目，共采购11台，采购规模为180.78万元。

　　这11台新能源轿车品牌分别为比亚迪、东风日产以及荣威E50。采购单位有国家广播电影电视总局五八二台、中华人民共和国审计署驻沈阳特派员办事处、中国生物技术发展中心、中国银行股份有限公司河北省分行、国家外汇管理局等9家单位。

　　除此之外，交通运输部管理干部学院还采购了一台宇通新能源大客车，采购规模为70.31万元。

　　中央国家机关带头采购新能源车，对我国发展新能源汽车起到了良好的示范效应。未来，新能源汽车采购项目增多是必然趋势。