本报讯 近日，北京市经济和信息化局印发《北京市智能网联汽车创新发展行动方案（2019年—2022年）》（简称《方案》）。

　　《方案》提出，北京市到2022年的智能网联汽车产业发展目标为：以冬奥会实现智能网联汽车全面应用为目标，加快技术突破和产品开发步伐，提升实用能力，完善技术标准、应用标准、安全标准，基本完成智能网联汽车技术体系的构建。建成国内领先的智能网联汽车创新链和产业链，构建以智能制造和智慧出行为主体的产业集群，带动京津冀地区形成智能网联汽车产业制造和应用服务体系。全市智能网联汽车及关联产业规模达到1000亿元。

　　中长期的发展目标为：通过二十年持续迭代升级，形成世界一流的智能网联汽车产业集群，打造智能网联汽车与智能交通深度融合的智能交通新模式，建成最具活力的自动驾驶创新生态体系和“安全、高效、绿色、文明”智能网联汽车社会。

　　为实现《方案》提出的目标，北京市将重点实施六大行动：持续推进智能网联汽车技术产业化；加快建设智能路网设施；建成满足超大城市出行需求的交通云；率先建设5G车联网；大力发展高精度地图产业；超前部署智能网联示范应用。

　　其中，在建设新型整车制造体系方面，将发挥北京在车载计算平台的优势，积极促进传统车企与车载计算平台的结合，支持互联网企业创新设计制造模式，加快量产L3、L4级别新车。在建设5G车联网方面，积极推动北京成为5G车联网重点示范应用城市，2020年在重点区域完成5G车联网建设，形成连接车与云的车联网服务能力。在部署智能网联示范应用方面，设立自动驾驶综合示范区域，在安全、可控、可监管的前提下，支持技术成熟的自动驾驶车辆在固定时段、固定区域、多种模式的载人试运行服务；适时选取条件成熟的示范园区，开展智能道路交通系统建设，实现自动驾驶的物流车辆、专用作业车辆与传统机动车辆分道行驶、分时行驶，开展自动物流车辆试点示范。（汽车采购）