自2014年国家正式全面推进公务用车制度改革（以下简称“车改”）以来，公务车市场规模到底有多大，一直是汽车行业内人士特别是汽车供应商关注的重点。

　　如今，权威的数据终于公布了。日前，财政部公布的数据显示：2014年，全国政府采购规模为17305.34亿元，比上年增加924.24亿元，增长5.6%，增幅下降11.6个百分点，占全国财政支出和GDP的比重分别为11.4%和2.7%。

　　其中,货物类采购金额5230.04亿元，占采购总规模的30.2%，比上年增长6.3%，增幅下降5.8个百分点。因实施车改，全国公务用车采购金额比上年有所减少。

　　最新数据：204.45亿元

　　2013年，全国公务用车采购金额是282.39亿元。2014年，全国公务用车采购金额是204.45亿元,按每辆公务车平均15万元来算，也就13.63万辆。与2300万辆的2014年全国汽车总销量相比，这13.63万辆所占比例确实不大。目前，公务车市场的主流厂家有20家左右，平均每家能分6815辆。当然任何市场都是旱涝不均的，一些做得好的厂家远不止这个数。

　　按照相关规定，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

　　根据相关规定，车改涉及单位是党政机关，具体为厅级以下公务员（含参公人员），有些地方把事业单位编制人员和国企人员也纳入改革范围。有相当一部分领导干部及普通公务员会选择自己购车。由此可见，车改释放的公务员购车市场逐渐成形，并开始释放惊人能量。

　　公务员购车市场规模可观

　　公务员购车市场规模到底有多大呢？此前，国家公务员局网站公布，2011年底和2012年底，全国公务员总数分别是702.1万人和708.9万人。如果按1%的购车比例来算，全国公务员购车市场有7万辆左右的规模。

　　不过，上述公务员数量被业内调侃太“保守”。全国人大常委会委员、全国人大法律委员会副主任委员、原中纪委副书记刘锡荣曾透露，我国公务员已达1000万人，平均每年增加100万人，还在继续增加。另有网上爆料，我国财政供养人员包括公务员和事业单位人员，也包括一部分在党政机关工作但是仍属事业编制的人员，大体相当于“干部”。财政供养人员总数统计不太一致，保守估计有3000万。如果以此数为基数，按1%的购车比例来算，有30万辆的市场规模。

　　另外，有些地方已经把国企列入车改范围，有人认为国企全部列入车改范围只是时间问题。根据相关部门公开的数据，1997年底，全国国企编制人数7494万人，估计目前至少也有4000万人左右，按1%的购车比例来算，也有40万辆的市场规模，加上上述公务员购车需求总计70万辆。

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　　车改政策和规定

　　2013年，中共中央、国务院印发《党政机关厉行节约反对浪费条例》公务用车制度，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车及按规定配备的其他车辆，普通公务出行实行社会化提供，适度发放公务交通补贴。

　　根据2014年7月中央发布的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》，2014年底，中央和国家机关应完成车改，2015年底各地完成车改。