8月2日，北京新能源汽车发展论坛在北京北辰亚运村汽车交易市场举行。与会代表普遍认为，新能源汽车真正进入北京市场仅有1年多的时间，消费者对新能源汽车使用还缺少了解，市场仍处于导入阶段。

　　产销快速增长

　　新能源汽车的产销量从2014年开始，出现了惊人的增长。根据中汽协数据统计，2015年1-6月，新能源汽车生产76000车辆，销售72700辆，增长2.5-2.7倍。其中，纯电动的汽车产销分别是4.9万辆和4.6万辆，分别增长3倍和2.9倍；插电式混合电动车2.7万辆和2.6万辆，分别增长了2倍和1.9倍。

　　进入2015年，随着各大车企新能源汽车车型的不断增加以及一系列优惠政策的刺激，新能源汽车的发展呈现爆炸式增长。虽然纯电动汽车占乘用车的总量还非常小，但已经处于历史峰值，而且呈现出加速上升的趋势。

　　发展仍存诸多问题

　　北京市新能源汽车推广促进中心主任牛近明认为，新能源汽车将是未来汽车发展的全球化大趋势，蕴含着巨大的消费潜力。尽管前景一片光明，但是目前新能源汽车发展也存在诸多需要面对的问题：

　　首先，随着产业逐步发展，配套环节也需同步进行提升，现有的标准体系需要重新审视。

　　其次，相关政策需要进一步细化和拓展，随着市场化程度的提高，部分政策也需适当退出。

　　再次，各车企充电桩之间的互动合作需要进一步加强。

　　从运营环节来看，特别是租赁的营销方式，其社会资源共享化程度不够，一个租赁点或充电桩只能为一家或几家汽车品牌新能源车服务，如何在确保大家利益的前提下实现资源互动值得考虑。

　　首份产业报告出台

　　在北京新能源汽车发展论坛上，北京商报北商研究院发布了《北京新能源车发展趋势报告》，这是北商研究院汽车产业研究所发布的首份基于北京新能源车产业的发展报告，弥补了目前新能源汽车产业发展领域研究资讯的不足。据主办方介绍，北商研究院汽车产业研究所的出现为行业提供了系统的资讯服务，该报告为北京的汽车产业进一步发展提供了理论支撑，同时将北京经验系统整理后可以为其他省市提供借鉴。

　　（新华）