在世界智能网联汽车大会上，北京市经济和信息化委员会主任王刚发布《北京市智能网联汽车产业白皮书（2018年）》（简称《白皮书》），重点解读了未来北京市发展智能网联汽车产业的一系列举措。

王刚表示，北京市高度重视智能网联汽车产业的创新发展，并具备智能网联汽车产业发展的先发优势。智能网联汽车将成为全球新一轮产业竞争的制高点。智能网联汽车作为汽车制造、人工智能、电子信息、交通系统等多产业融合发展的新趋势，各国产业界、科技界纷纷加快布局，未来智能网联汽车不单是出行工具，更是移动终端和互联网服务创新变革的重要路径，预计全球市场将以25%的年均复合增长率呈现爆发式扩张。麦肯锡研究报告预测智能网联汽车生态链在2025年的经济规模可达到1.9万亿美元。

智能网联汽车的推广应用将大幅降低人为因素造成的交通事故和拥堵程度，进一步提高能源使用效率和交通的效率，进而整体改善城市运行环境，同时其通过提供绿色、便捷、共享的出行方式，减轻驾驶负担，也将转变个人和家庭的生活方式，切实提升民众的获得感。

北京市具有汽车制造、集成电路、信息通讯、大数据、人工智能、软件信息服务等优势领域。拥有自动驾驶整体解决方案，聚集了一批自动驾驶创新团队，形成国内技术水平最高、环节最完整的产业链条。北京市率先发布了自动驾驶车辆道路测试政策措施和系列技术文件，已经开放了44条测试道路，发放测试牌照创新主体和牌照数量、安全测试里程均为全国领先。

同时北京还将进一步规范完善自动驾驶测试和评价相关文件，通过持续推进政策创新，全力支持智能网联汽车产业，将北京建设成为具有全球竞争力的智能网联汽车产业创新发展领先城市。

王刚表示，《白皮书》以2022年冬奥会实现智能网联汽车全面应用为目标，加快技术突破和产品开发步伐，基本完成智能网联汽车技术体系的构建，并通过20年持续迭代升级，形成世界一流的智能网联汽车产业集群，打造智能网联汽车与智能交通深度融合的智能交通新模式。建成最具活力的自动驾驶创新生态体系和安全、高效、绿色、文明的智能网联汽车社会。

《白皮书》提出，在创新监管模式上，北京市将探索适应智能网联汽车需要的车辆监管制度和标准规范。在加快人才培养上，北京市将着力培养科技领军人才、企业家和复合型紧缺人才。鼓励高等院校设立智能网联汽车专业人才培养项目。在开展交流合作上，北京市将联合国家部委共同组织召开年度性世界智能网联汽车大会，广泛开展技术交流合作。