3月9日，在全国两会间隙，《政府采购信息报》记者就业界关心的话题与徐留平进行了面对面的交流。

 

　　前段时间，一汽红旗在人民大会堂发布品牌战略，徐留平也发下狠话，要把红旗打造成为中国第一和唯一豪华车品牌。未来的红旗要成为上至国家主席，下至普通百姓都喜欢的汽车。

 

　　要实现上述目标，显然不是一蹴而就的。徐留平表示，要做好红旗品牌，首先要做好品牌的定位；第二，要做出现实的产品，产品在各方面既要满足国家领导人的需要也要适合普通百姓的需要；第三，要实现一定的销量。

 

　　“所以我们确立了一汽红旗今年的销售目标是3万辆，尽管这个数量不算大，但这和去年比有一个十倍的增长。另外，我们也希望通过一段时间的努力，确定能到2025年实现30万辆的目标。如果这个目标实现了，才算是实现了‘把红旗品牌打造成为上至国家领导人下至普通老百姓都喜欢的汽车’这样的一个目标，也算是对大家有一个比较好的交代。”徐留平充满信心地说。

 

　　一汽红旗当年曾是官车代名词，如今政府采购在很多方面都对自主品牌有一定扶持政策，红旗品牌面临绝佳的发展机遇。

 

　　对此，徐留平表示肯定。他表示，政府采购肯定是红旗重要的发展渠道，一汽红旗也在以多种方式来为政府采购提供更好的产品和服务。同时，徐留平也强调，政府采购只是红旗目标市场的一部分，如何满足更多的社会大众的购买需求，也是一汽红旗极为重视的问题。

 

　　徐留平上任一汽集团以来在多方面进行了大刀阔斧的改革，期间获得了广泛赞誉，当然也出现了一些质疑之声，这也真实地反映了当下国企改革面临的问题。对此，徐留平表示，目前对一汽集团的改革，实际上是按照对汽车市场的发展规律的认识来进行得内部改革，同时也是对国有企业内部体制机制一些不灵活的地方来进行改革，主要是从这两个方面来入手。对这两方面的改革一汽是坚定不移的，并且也是动了一些脑筋下了一番功夫的。