山西省财政厅经济建设处的李处最近正在考虑购买一辆工作用车。作为一位领导干部，谈到对车的需求时，他强调了四点：“第一，车型偏向轿车，车辆外观要大气、稳重；第二，性能、品质和安全性要好；第三，价格不能太高，要低调但有内涵；第四，可以购买自主品牌。”

　　据《政府采购信息报》记者了解，司局级领导干部打算再购买一辆工作用车的人很多。这些人除了对车辆本身的性能有要求外，还要响应国家对党风廉政建设、反腐败工作的要求和号召，走“低调务实、轻车简从”的路线，使得自主品牌成为公车采购的新常态。

　　7月9日，主流媒体在王阳明的故居浙江余姚，试乘试驾了上汽乘用车最近要上市的荣威950 1.8T车型，据了解，荣威950 1.8T是上汽“芯动战略”中“蓝芯”产品代表作，由上汽技术中心主导、集成全球众多开发资源自主研发，以赶超合资品牌的性能与品质，专为公商务需求打造的拳头产品。

　　《政府采购信息报》记者试乘试驾完荣威950 1.8T后，就决定把此车推荐给经建处的李处，因为这款车无论从他对车辆本身的要求，还是从政治觉悟角度来考虑，都恰好是李处需要的工作用车。

　　外观大气 十足公商务范

　　荣威950的定位就是“首席行政座驾”，因此，荣威950 1.8T车身尺寸超越大部分同级别合资品牌车型。

　　荣威950 1.8T整车长4996mm，宽1857mm，高1502mm，拥有同级车型优势明显的2837mm超长轴距及气势磅礴、傲视同级的18寸铝合金轮毂。

　　造型设计上，荣威950 1.8T整体造型尽显大气稳重；流畅、大气的腰线设计，勾勒出近5米车身的修长体态；后排车顶的升高曲线，有效增加了乘客的空间舒适度。

　　不仅如此，荣威950 1.8T还运用了全LED前大灯技术，这是目前最先进的前大灯技术之一，一般只在豪华车上用到。

　　内饰人性化 商务化

　　荣威950 1.8T的车厢内部尽显人性化、舒适性设计，其内饰采用“一体贯穿式”设计。

　　荣威950 1.8T采用了媲美豪华游艇的工艺处理和奢华的科技配置。超宽式中央扶手，营造出舒适的豪华商务感。

　　其次，荣威950 1.8T的静音效果特别好，以严谨的20道静音工艺，达到优于同级德系产品7%的剧场级静音效果。还有车上大量先进的人性化科技配置，例如智能无钥匙进入系统，在开启车门时，无需拿出车钥匙，伸手一拉即可开启车门，方便且实用；一键启动功能在启动发动机时无需插入车钥匙，只要踩住刹车，轻按启动按钮即可等等。

　　最后不得不提的就是其无与伦比的后排空间，加上后座宽大的中央扶手台，给乘坐者带来航空商务舱的舒适体验。

　　关键动力总成出类拔萃

　　上汽乘用车有关人员介绍，前5个月，B级轿车同比负增长，自主品牌发展空间进一步受到挤压，自主品牌要想在竞争中胜出，除了之前的大尺寸和高性价比优势外，必须进入以品质为导向的第二发展阶段。

　　为满足公务用车对车辆品质的严苛要求，荣威950 1.8T聚焦动力科技和舒适安全的提升，优化产品品质。动力方面，荣威950 1.8T搭载了强劲“蓝芯”动力总成科技，采用MGE 1.8T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率185马力，领先同级德系产品，最大扭矩290牛·米，为同级最大；匹配TST6速双离合变速器，搭配新一代发动机启停系统，百公里油耗仅7.6升，更满足欧VI排放标准。与众多合资品牌相比，荣威950 1.8T在动力性和燃油经济性上的硬实力优势明显。

　　满足双五星级碰撞标准

　　驾乘荣威950 ，让我很踏实。安全性方面，荣威950 1.8T匹配了全方位傲视同级的“十位一体旗舰级”主被动安全防护，同时满足E-NCAP和C-NCAP双五星级碰撞要求。

　　此外，荣威950 1.8T车身使用了大量超高强度PHS钢材，屈服强度达到1250 MPa；采用先进的激光焊接技术，多达6800个焊点，高于一般车辆35%，造就了同级车最坚固车身；前后保险杠具有在低于8km/h的时速冲击中无需更换的“自我修复”能力。

　　据了解，自上市以来，荣威950已凭借超越同级的品质实力，受到政府机关、企事业单位及各类大中型企业的青睐，获得全国两会、南京青奥会、APEC会议等国内外高规格赛会的高度信赖与认可。

　　而在集团“芯动战略”指引下，拥有比肩合资的产品实力、满足“双十八”标准的荣威950 1.8T，将成为“新公车时代”中公商务人士的不错选择。