■ “滴滴政府版”钱景几何

　　编者按 伴随公车改革新政的逐步落实，一向市场敏感的滴滴快的率先开通公务用车的专业通道-“滴滴政府版”，为公车改革后出行方式的改革提供新思路。滴滴快的公司6月29日宣布，将在“滴滴企业版”基础上推出“滴滴政府版”，根据政府机关的用车需求设计系统功能，优化支付报销、用车权限管理等流程，为取消一般公务用车的政府机关提供出行用车解决方案。“滴滴政府版”的问世会不会带动政府机关实现用车方式的转变？“滴滴政府版”在政府机关部门中的了解程度及被接纳程度又是怎样？本专题将为您逐一揭晓。

　　公车改革是贯穿2014年的行业热词，进入2015年后，公车改革所带来的持续发酵作用正在愈演愈烈。随着公车改革的逐步落实，一些汽车消费及服务的相关行业对这一具有巨大潜力的市场表示出极大的热情，并希求合作。据《政府采购信息报》记者了解，业界普遍认为，公务用车改革所带来的市场，将给滴滴快的等App Store服务商带来巨大的“钱景”。

　　中央单位公车改革基本完成

　　按照中央要求，中央各部门的公车改革去年年底前应基本完成。如今，中央部门公车改革已过半年。记者问询中央国家机关政府采购中心、国资委管理局国资办、中央统战办公厅、国家民委财务司等多家国家机关了解到，国家机关的车改基本都已按中央规定而完成到位，地铁、公交、开私家车乃至用拼车软件或专车软件等，都已成为国家公务员出行的常见方式。

　　多家部委的公职人员表示，在《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》（以下简称《方案》）的管控下，目前，各中央单位按照新方案中适度发放公务交通补贴的规定，司局级每月补贴1300元、处级800元、科级及以下500元。

　　就地方而言，记者问询陕西省政府采购中心、山西省省级政府采购中心等多家地方省市级机关单位了解到，截至目前，公车改革正在有条不紊的按照《方案》程序走流程。陕西省政府采购中心穆捷就陕西省的公车改革情况讲到，截至目前，陕西西安、铜川、汉中三市车改方案已经批准实施。根据《西安市公务用车制度改革总体方案》，车改原则、范围、车辆处置等均参照省级车改方案执行。

　　“滴滴政府版”被看好

　　滴滴快的抓住时机，乘势推出“滴滴政府版”，将为取消一般公务用车的政府机关提供更“贴心”的出行用车解决方案。据滴滴快的方面透露，目前，已经有不少地方政府主动向滴滴快的提出明确的合作意愿，商谈公车改革后的用车方案。滴滴将首先与一批城市的政府机关共同探索，打造公车改革标杆城市。

　　从市场使用率的角度来看，“滴滴政府版”的前景被业界颇为看好，很有可能成为公车改革后，众多出行方式中的“黑马”，弥补公车改革后社会化服务的缺口。