实验一 “滑梯”是否会造成大事故

 

　　实验目的：夜半、电梯悬停半空、电梯“失控”下行，所有按键失灵，是不是觉得命悬一线? 此次实验再现电梯运行时突然丢失信号，所有按键失灵，电梯开始不按指令向下滑行的场景。

 

　　实验现场：一台在用的观光电梯（速度为1.75m/s）正在上行，目的地是5层。开始一切很顺利。二楼、三楼开门进人，四楼开门乘客出去，五楼还没到时，电梯停了，大概2秒后，电梯突然一个急促“弹跳”，并能清楚听到齿轮的啮合声，耳鸣、头晕、心跳加速，然后它的所有按键失灵，它根本不接受任何指令，“顽固”地向一楼滑去。

 

　　真相：电梯突然“停机”不受控下降，其实它是以检修速度复位。“这其实是电梯‘滑梯’，当电梯在运行的过程中检测到某个系统故障时，它将以检修速度（国家规定不超过0.63m/s）到基站位置（一般是底层）复位，其实这和我们的电脑重启一样。”奥的斯机电浙江服务大区总经理李强说，平层感应器有误、电压不稳、门锁突然断开又立即闭合（比如乘客剧烈跳动）等情况均会造成电梯“滑梯”。他说，遇到这种情况时不用惊慌，待电梯停稳后按开门按钮即可。

 

　　实验二 密闭是否会造成缺氧

 

　　实验目的：门无法打开，因为各种原因救援一时无法开展，乘客会不会缺氧?会不会窒息?

 

　　一组来自杭州市质监局特种设备应急处置中心的数据显示，1-5月，96333电梯应急处置平台共受理咨询、求援电话19230通，现场应急处置电梯故障2842起。困人事故占到电梯总事故的近50%，这些被困乘客中有六成左右的乘客反映出现了缺氧、呼吸不畅等情况。如果救援力量的速度再慢一点，是不是很多乘客会缺氧窒息?此次实验将论证这一担心！

 

　　实验现场：在一台密闭的电梯内，多名乘客“被困”。前5分钟，电梯有电，所以通风机依然在工作，当时的氧气浓度是20.8。第6分钟开始，电梯断电，通风机停止工作，这样持续了15分钟，仪器显示轿厢内的氧气浓度最低值是20.4。整个过程体验20分钟，比96333电梯应急处置人员的“杭州速度”（13.77分钟）要长6.3分钟。

 

　　真相：六成被困乘客感觉呼吸困难，实验显示这仅是心理暗示。“每台电梯出厂前都设有通风孔，即使通风机不工作，轿厢和外部的空气是连通的，氧气量肯定够，不会出现缺氧情况。”杭州市质监局特监处处长李顺荣解释，大部分乘客的心跳加快、呼吸困难现象是由恐惧、高度紧张等因素引发的。

 

　　实验三 承重钢索断裂还有无幸存机会

 

　　实验目的：这是一个最极端也可能是最受关注的，如果停电造成电梯悬停半空，而这个时候牵拉电梯的所有钢丝绳全部破断，结果会是怎样。这或许是最惊心动魄的1秒钟，因为此次试验模拟了最为恶劣的环境，这种情况即使是试验也存在玻璃爆裂等危险，更不用说现实中如果真实上演。我们的实验将为你揭开真相。

 

　　实验现场：为了让整个过程更加直观，特地准备12个鸡蛋分别放置在轿厢的四角和中央。因为试验安全需要，所有人员被拒绝进入，除了摄像设备。6月4日上午10点30分，悬停、断电等工作全部准备完毕后，技术人员进入电梯井并走到轿厢顶部附近开始逐一剪断曳引钢丝。10点32分，7根钢丝全部被剪断，但轿厢并没有发生任何角度、水平位置上的变化。最后一根钢丝绳在将近10点33分时被剪断。绳断梯落，电梯急速下坠--除技术人员外的几乎所有人都认为电梯一定会重重地砸向地面。但真正的加速下坠过程只持续了将近一秒，电梯伴随着一种闷响而停住，整个下坠的距离不超过20厘米。再观察鸡蛋，它们完好无损--但这个短距离的下降还是给人造成了巨大的心理冲击。

 

　　真相：电梯承重钢索全部断裂仍有多重安全措施保护。

 

　　“所谓电梯的急速下坠，并不会像电影桥段那样由上而下砸到电梯底坑，实际现实中该类情况不会发生。”杭州市特种设备检测研究院工程师金新锋从专业的角度解释了原因，电梯曳引系统由多根钢索组成，一根钢索又由多股组成，一股又由多丝组成。安全系数以所有钢索的总破断负荷计算。对于三根及以上的，安全系数为12。每台电梯具备多条钢丝绳，相互之间为独立悬挂。他说，从电梯诞生至今，全球无一例因电梯钢丝绳断裂而引发相关事故。

 

　　退一万步说，即使所有钢丝绳全部破断，电梯还有第二套独立的电梯超速保护装置，即限速器。当电梯轿厢运行速度超过额定速度115%时，限速器电气开关工作从而限制电梯下行。限速器如果也坏了，是不是一切就只能听天由命?

 

　　电梯还有第三套装置，即安全钳。如果速度没有得到控制，电梯会进一步触发安全钳装置，以机械形式强制将轿厢制停在导轨上。即使运气差于世界上的任何人，遇到上面的这些装置全部坏掉了，那么还有最后一道护身金牌，即电梯底坑的缓冲器，它会将惯性力、冲击力进行“卸载”。（电梯）