尽管市场规模和发展潜力巨大，但汽车租赁行业尚存在不少“痛点”。中国交通信息中心智能交通所所长、高级工程师张庆表示：“目前，我国汽车租赁行业中小企业多，技术手段比较薄弱，而租车人流动性大、受控能力较弱、责任意识不强等，这些都决定了租车公司做好风险管控十分必要。”

 

　　对于行业风险问题，山东日照一家租车公司的负责人吴升华深有体会。他的租车公司规模不大，目前有车辆30多台，然而从去年底至今，短短几个月的时间，就因为骗租问题丢失了2辆车，损失将近40万元，“对于我们这种小公司来说，被骗租一辆车基本等于一年都白干了。”吴升华表示。

 

　　为了解决租车行业存在的风险问题，不少企业开始尝试搭建第三方企业租赁网上服务平台。去年5月，某网络技术有限公司在北京成立，这家公司主要为汽车租赁企业提供骗租黑名单服务，同时还是协助企业追回被盗、被骗车辆的网络平台，一经成立，就吸引了像吴升华这样的中小企业主。

 

　　据介绍，该公司成立一年多以来，目前平台上注册的租车公司数达到9800家，黑名单数据库22500多条，丢失车辆数据12000多个。中小租车公司的负责人只要在平台上进行注册，就能免费查询租车黑名单的数据库，从而对租车人的资质等进行初步的甄别，有效降低了中小租车公司的风险。

 

　　网上大数据、租车黑名单让一些中小租车公司规避了骗租风险，逐渐尝到了“互联网+租赁”的甜头。然而，为租车企业提供黑名单查询和追车服务，解得了“近渴”，却无法解决行业发展的长远问题。

 

　　“对于中小微租车公司来说，无论是汽车拥有量、管理水平还是客源，都很难和大型租车公司竞争，下一步我们将为中小微企业提供车辆采购、金融保险、风险管控提议、导流客源、车辆及法律服务等方面的全产业链服务。”该公司董事长赵敏表示。

 

　　中国交通信息中心智能交通所所长张庆说，“互联网+便捷交通”，对于汽车租赁行业来说既是机遇，也是挑战。下一步应充分发动专业化中介、行业协会、社会组织等第三方社会力量，参与行业运营的管控工作，而那些网络技术公司通过搭建信息化、资源化的第三方平台的方式就是社会力量参与租车行业安全管控的有益探索，只有监管部门和行业、企业形成合力，才能真正推动汽车租赁行业的健康发展。

 

　　（经济）