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勿让充电桩阻碍新能源产业发展

作者: 发布于:2016-05-30 15:13:49 来源:政府采购信息网

   编者按 随着政府多个有关发展新能源汽车和充电桩的政策相继出台,新能源汽车和充电桩行业的建设得到了前所未有的推进。但目前来看,充电桩产业尽管前途光明、收益可观,但仍处于供不应求的状态,间接影响了新能源汽车产业的发展。不过可喜的是,面对充电桩产业这块“大蛋糕”,许多人士都提出了想要进入这个市场,做大做强充电桩产业。但同时他们也面对着无处下手的窘境。本期,我们以图片形式主要分析2016年第一季度充电桩行业的发展和对行业未来的展望,希望能给他们带来一些灵感。

 
  新能源汽车产业发展迅猛
 
  与充电桩行业最息息相关的产业就是新能源汽车啦,如果新能源汽车没有良好发展,就谈不上所谓的充电桩行业了。所以,首先我们来看一下2016年第一季度新能源汽车行业的新进展。
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  五年内充电桩行业增值空间大
 
  充电桩行业究竟有多大的市场?这一个个充电桩究竟怎么赚钱,我们下面对其增值价值进行一个相对保守的预估。
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  充电桩建设慢制约新能源车发展
 
  从数据可以看出,与2015年相比,新能源汽车的产销量均在飞速增长,但若想保持这样的增速,就要看到制约它发展的因素。与新能源汽车相比,我国充电桩建设严重滞后。在大多数时候,新能源汽车车面临很多问题,如供不应求。当然还有第二个问题,全国各地还呈现出充电桩分布不均的情况,同样制约了整个新能源汽车行业的发展。
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  国家密集出台新政策
 
  纵观2016年第一季度各类数据,可看出政府对新能源行业扶持力度依然很大,充电桩产业作为新能源行业的一部分,也将在较长时间内得到良好的发展机会。根据我国充电桩行业的发展特点,我国于近期也公布了许多有关充电桩行业的政策,对促进充电桩行业发展起到了积极的促进作用。
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  (第一电动)
 
  一线城市布局充电桩市场
 
  充电桩短缺已成桎梏新能源汽车发展的关键因素,在需求终端持续放量下,充电产业投资热有望开启。为鼓励电动汽车充换电设施建设,各地出台了一系列政策。
 
  北京:在“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础上,建设七纵四横两网格高速公路北京段快速充电网络;推广“电动社区”模式,让车位电气化,解决300万车位无电的问题以及拓展新能源汽车分时租赁网点。
 
  上海:在“十三五”期间,上汽安悦充电计划为新能源领域投资200亿元,将在全国布局充电桩66万根,全力建设“用户无忧”的新能源汽车用车环境。
 
  重庆:重庆市今年计划建成1万个充电桩,到2020年争取建成15万个充电桩,主城区每公里提供1座公共充换电站,为电动车主带来更多便利。
 
  广州:广州市每建一个充换电站最高可获得300万元的补贴。同时,还制定出台多项政策,基本构建起与当前发展相适应的充电设施配套政策体系。
 
  深圳:计划投资3.12亿元用于建设并运营深圳市电动汽车集中式充电设施。集中建设快充设备,分散慢充,最终形成覆盖全市、布局合理的充电“桩联网”。(新华)

 

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