广东省质调研员张定康表示，标准体系规划与路线图的实施较好解决了重点领域标准缺失难题，推动产业快速健康发展并实现质量提升。2015年，广东新能源汽车产值超过1000亿元，是2011年47.2亿元的21倍。

 

　　近年来，电动汽车日益受到人们的青睐，但是，行业产值小、技术创新慢、基础设施差等方面的问题致使产业发展遭遇瓶颈。深圳市标准技术研究院部长相升林表示，在此背景下，广东从“标准制定、标准实施、平台建设、人才培训”四个方面制定了电动汽车产业标准体系建设路线图。相升林指出，路线图的实施规划有效地解决了“车辆安全、动力电池回收、充电设施”三大产业发展难题。

 

　　据相升林介绍，在充电设施方面，针对传统充电站充电慢、占地多、充电不方便等问题，广东省电动汽车标准化技术委员会联合省内电动汽车龙头企业制定一系列电动汽车“三相交流充电”地方标准，同时开展电动汽车立体充电站等多种新型充电站/桩/设施的研究，设计出自行式、机械式立体充电站，此外，还制定了《电动汽车立体充电站设计、施工及验收规范》，明确新型立体充电站设施建设的技术要求以及审批和验收过程中涉及的消防和安全要求。

 

　　“截至2015年底，全省新能源汽车整车产量约7.2万辆，整车产值约400亿元。”相升林表示，电动汽车标准体系规划与路线图的实施使得行业取得了较为快速的发展。

 

　　（新华）