南京依维柯总经理杨军虎表示，IVECO技术的引进弥补了当时我国轻客产业的空白，特别是把欧洲先进的厢式车改装经验引入中国，满足了我国政府部门及各行业用户的个性化需求。

 

　　“救护车以及公检法司系统的执法用车，还有电力、铁路等行业的工程用车、服务用车等，这些基于依维柯平台改装的解决方案，不仅满足了各部门各行业的个性化需需求，也为我国经济社会各个方面的发展提供了极大便利，给中国轻客发展带来巨大飞跃。“杨军虎说。

 

　　浓缩中国轻客发展历史

 

　　2016年是我国轻客技术引进合资合作的第30个年头。与此同时，身为行业领头羊的南京依维柯和他们的依维柯轻客正站在了一个全新的起点上。

 

　　人民日报社经济部主任田俊荣表示：“IVECO是唯一进行全系列引进、唯一签署技术同步协议、唯一进行车身动力总成底盘全车技术引进的合资项目。这个项目逐步扭转了我们缺重少轻的窘迫局面，同时颠覆了公众对于轻型客车的固有认知。”

 

　　在30年行业发展的进程中，南京依维柯一步一个脚印，做精产品、做细服务，在股东方的支持下，始终坚持践行“以科技、绿色、人文的制造与服务，创造高效、节能、安全的运输方式”的理念，开创了中国轻客史上的多个“第一”。依维柯是第一个奔跑在高速公路上的轻客车型，南京依维柯是第一个将短头轻客引入中国的企业，也是第一个推动我国轻客正面碰撞法规出台、第一个推出国Ⅲ排放标准和国Ⅳ柴油发动机的轻型商用车制造企业。从某种意义上讲，IVECO品牌的发展历程，浓缩了我国轻客发展的历史。

 

　　绘就配送移动枢纽蓝图

 

　　中国汽车工程学会副会长闫建来表示：“未来汽车产业的竞争将从最初的价格竞争到技术竞争，再到品牌文化竞争。”

 

　　中国公路学会客车分会副秘书长佘振清在交流中阐释了自己对我国轻客发展的思考与展望，并表示看好南京依维柯新能源车的发展。

 

　　30年来，IVECO技术每一次的创新，都推动了整个行业的革新与进步，成为了行业轻客品牌典范代表。可以看出，南京依维柯的每一步发展都在紧跟市场需求，服务市场、服务用户、服务社会。

 

　　面对未来，南京依维柯早已做好准备。南京依维柯总经理杨军虎介绍：“南京依维柯将持续在驾驶员关爱与支持，生产率提升、替代燃料和牵引技术的创新上书写新蓝图，将目前的轻客从‘送货机器’升级到‘配送移动枢纽’”。据悉，南京依维柯推出了一款未来轻客技术概念车，在本月底的北京车展上全新亮相。