汽车业在新常态下大有作为

访全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊

■ 本报记者 修霄云  文/摄

    "新常态"是今年两会的高频词，这个词源于国家主席习近平在2014年5月考察河南的一次行程。

    新常态的特点：速度--从高速增长转为中高速增长；结构--经济结构不断优化升级；动力--从要素驱动、投资驱动转向创新驱动。

    作为国民经济支柱产业的汽车业，同样面临着新常态下的挑战和机遇。全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊是如何看待汽车行业的新常态呢？

    3月6日下午，人民大会堂，在北京代表团开放团组讨论会之际，徐和谊对记者谈了他对新常态的看法以及如何应对。

    "首先我们要适应新常态，在中国经济整体减速的常态下，汽车行业也在经历大浪淘沙的过程，而且这是必经阶段。"徐和谊说。

    徐和谊认为，其实，汽车行业的新常态已经表现出来：行业增速放缓，一位数增长率将成为常态；技术进步成为常态；行业盈利水平降低，低利润将成为常态；产品价格下降，价格战将成为常态；竞争加剧，企业分化明显，末位淘汰将成为常态。中国经济和汽车行业的新常态双重叠加，为今后的汽车产业发展带来诸多的不确定性。

    但徐和谊也表示，汽车产业在新常态下还是大有作为的，要主动加强行业的转型升级，不以速度取胜，质量和效益才是根本。例如北汽从2014年开始，就根据北京新的战略定位和京津冀协同发展战略，提出了北汽集团从传统制造型企业向制造服务型和创新型企业转型的目标，努力创造北汽集团新的竞争优势。

    对汽车行业的转型升级徐和谊很有信心，他认为，汽车行业的新常态并不可怕。"经过多年的积累，中国汽车制造业已具备走向汽车强国的基础，和全球汽车产业领先水平相比我们确实存在差距，但是和全球汽车制造业中等水平相比，我们的差距在逐步缩小。"徐和谊表示。（2015年3月9日 第1597期第15版）