治理雾霾须提高油品质量

访全国政协委员、四川蓝光实业集团有限公司董事局主席杨铿

■ 本报记者 修霄云  文/摄

    3月4日，全国政协委员、四川蓝光实业集团有限公司董事局主席杨铿在小组讨论中不谈自己的主业房地产，却大谈油品、环保、雾霾，此举引起了大家的广泛关注。

    其实，在2014年全国"两会"前夕，杨铿就曾建言"重点城市汽柴油应年内全面升国五"。这一次，他更以提案的形式重点详述如何推进国五标准。

    杨铿表示，若要从源头治理雾霾，须加快推进这一标准。

    杨铿建议，2015年内我国主要城市应实行国五标准，2016年内完成全国覆盖，并同步执行国五汽车排放标准，完善机动车尾气排放的专项立法，并以治理"酒驾"的力度推动机动车减排。

    其实，2013年，国家相关部委曾先后发布了汽柴油国五标准，制定了推进时间表，但受制于产业链利益掣肘，未全面铺开。

    除了应加快落实汽柴油国五标准在全国各地实施之外，杨铿认为，还应完善、修订《中华人民共和国大气污染防治法》，尤其要加大处罚力度，以治理"酒驾"的力度治理环境污染，加大违法成本。

    比如一些条款规定：对于制造销售超标机动车、生产销售含铅汽油、违法检测或弄虚作假等行为，仅处以没收违法所得、一倍以下罚款等措施，起不到震慑作用。

    因此，杨铿建议加大惩处力度、提高罚金上限，对于实施国五双标准后生产销售超标排放机动车、生产销售国四及以下标准汽柴油、超标车辆违规上路或排放检测弄虚作假等重大违法行为，应处以罚没违法所得、十倍以上的罚款。

    杨铿认为，除了靠各种严厉的处罚措施，实施强制性环保检查也势在必行。

    另外，建议对于黄标车强制淘汰；对于其他排放超标车辆责令限期维修，复检合格后才能继续使用，否则强制淘汰。2016年在全国实施强制性环检，并纳入地方常规性管理体系。（2015年3月9日 第1597期第13版）