新能源车将微型化轻量化智能化

访全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福

■ 本报记者 修霄云 文/摄

    全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福历来都"两会"期间媒体追逐的焦点。3月4日，《政府采购信息报》记者在昆泰酒店采访了李书福，就吉利在新能源车方面的战略和规划与他进行了交流。

    为什么采访新能源的话题？因为在大家耳熟能详的新能源品牌中极少出现吉利，实际上，吉利已经取得了不错的成绩。

    由国家税务总局统计，2014年9月-12月，浙江吉利汽车共有9084辆康迪新能源电动车被免征车辆购置税，在57家企业中名列第二名，与第一名比亚迪仅有1000多辆的差距，不得不说这是一个漂亮的成绩。

    据了解，康迪新能源电动车是吉利汽车控股有限公司的子公司与康迪车业在2013年合资推出的车型，李书福对此表示，电动汽车的细分市场具有广阔前景，大有可为。吉利汽车经过多年的摸索，已经积累了开发和营销电动汽车的丰富技术储备和充分论证的商业模式。

    其实，近两年，吉利汽车在新能源车方面动作频频。2014年12月，康迪"微公交"模式获肯定。"微公交"模式全部采用纯电动汽车，结合城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式等优点，集可充换电智能立体车库和平面站点于一体，实现了动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

    2015年1月，吉利控股集团与新大洋机电集团在甘肃兰州宣布成立合资公司--新大洋电动车科技有限公司，联合打造引领市场需求的微型纯电动车品牌--知豆，进一步展现了吉利向新能源汽车领域布局的强劲态势。

    吉利汽车正在新能源车层面步步为营，李书福认为，市场需求是新能源汽车发展的驱动力，微型化、轻量化、智能化和节能的电动汽车一定是未来城市电动车发展的方向，这样的技术和产品路线可以有效降低环境污染和交通拥挤，成为主干交通系统和传统能源汽车的有益补充。（2015年3月9日 第1597期第13版）