少说多做 实干兴企

访全国人大代表、安徽江淮汽车集团有限公司董事长安进

■ 本报记者 修霄云

    3月5日，《政府采购信息报》记者在安徽团驻地见到了全国人大代表、安徽江淮汽车集团有限公司董事长安进。

    国务院总理李克强在《政府工作报告》中提出的"中国制造2025"，汽车行业是其中的重要组成部分，安进表示，作为企业，要以节能环保为抓手，大力推动技术进步，助力我国从制造大国成为制造强国。

    以节能环保为抓手也是《政府工作报告》中对汽车行业的要求："打好节能减排和环境治理攻坚战"，"推着力培育新的增长点，促进服务业加快发展，支持发展新能源汽车等战略性新兴产业……"

    "可以看出国家大力发展节能环保和新能源产业的决心，"安进认为报告中的内容非常鼓舞人心。

    那作为企业来说，具体应该如何做呢？

    "少说多做，实干"，安进认为与其天天讨论、争论，不如拼命干，拿成果说话。

    事实上，在汽车行业，江淮汽车涉足新能源汽车不算最早，但却是很富成效、产业化推进速度较快的整车企业。江淮对新能源车的研发项目以及实现的较高销量多次获得安徽省级及国家级财政补贴。

    与市场上很多价格较高的新能源车不同，江淮新能源车一直走的是高性价比的平民化路线。对此，安进曾经说过，新能源车的产业化至关重要，只有在应用规模上取得优势，才能真正实现节能减排；只有通过大规模应用，企业才能提高技术水平、降低制造和使用成本。

    正因为江淮新能源车的平民化路线，使得其爱意为纯电动车在市场上实现了较好销量，大大推动了普通消费者对新能源车的认知、了解及使用。

    不过安进也认为，新能源汽车的普及是系统工程，需要产业链条上各环节的协同配合，不能光靠车企，国家必须从顶层设计层面来协调各部门相互协同配合，否则很难实现目标。（2015年3月9日 第1597期第13版）