充电桩建设进入提速期
充电设施建设增速超400%
作者： 发布于：2016-03-21 14:14:55 来源：政府采购信息网
编者按 2015年底前，国家质检总局、国家标准委联合国家能源局、工信部、科技部等五部委发布了新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准。2月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，确定进一步支持新能源汽车产业的五大措施，其中第二条措施是加快充电基础设施建设。3月5日,国务院总理李克强在做政府工作报告时强调，加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施。不少两会代表委员也都提出了关于充电设施的建设，如全国人大代表、江淮汽车集团董事长安进建议利用政策优势，加强充电桩的铺设，把配套设施建设逐步做起来。可见，充电桩建设已经引起了政府和各界人士的高度重视，有望进入加速发展期。
工业和信息化部部长苗圩近日表示，2016年，新能源车产销有望增长一倍以上，并着力突破充电桩等环节发展瓶颈。此前出台的电动汽车充电基础设施发展指南，提出到2020年新增分散式充电桩超过480万个，满足500万辆电动车的充电需求。
据机构测算，按照电动汽车与充电设施标配1:1比例计算，到2020年，国内充换电站数量将达1.2万个，充电桩达到450万个。在政策推动和市场需求的双重推动下，充电网络建设运营发展有望进一步提速，相关订单也将步入落地期。
充电网络作为新能源车推广的基础设施，获得系列政策扶持。今年1月，财政部等五部委联合发布“十三五”充电基础设施奖励政策通知，明确2016年-2020年，中央财政将继续安排资金对充电基础设施建设、运营给予奖补。要求奖补资金应当专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。
去年11月，发改委印发的2015-2020年电动汽车充电基础设施发展指南，按照适度超前原则明确充电基础设施建设目标，到2020年满足全国500万辆电动汽车充电需求。同时，优先建设公交、出租及环卫与物流等公共服务领域充电基础设施，新增超过3850座公交车充换电站、2500 座出租车充换电站、2450座环卫物流等专用车充电站。另外，结合骨干高速公路网,建设“四纵四横”的城际快充网络，新增超过800 座城际快充站，以满足城际出行需要。在充电接口标准方面，《电动汽车传导充电用连接装置》等3项系列国家标准，已通过全国汽车标准化技术委员会专家审查。
同时，各地方政府也在积极落实充电网络建设，京沪等重点城市进展最快。
机构认为，新能源车高速发展将倒逼充电设施建设加速，预计2016年充电设施投资将超过百亿元，增速达到400%以上，未来几年均有望保持高速增长。同时，充电桩管理APP等互联网工具在充电运营网络的应用，加强充电桩统一管理的同时，也有望构建新的盈利模式。
（新华）
■各地做法
北京 日前，北京市发改委等部门正式发布了《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法（试行）》，到2017年，在社会公共停车场以及具备建设条件的公共区域，基本建成平均服务半径5公里的公用充电设施网络服务体系。2016年北京将建成公用充电桩5000根，公用充电桩达到1万根。
天津 根据《天津市新能源汽车推广应用实施方案》，至2020年，全市充电桩将达到两万根，而今年计划建设充电桩3000-5000根，其中直流快充桩达一半以上，形成以“慢充为主，快充为辅”的遍布全市的充电桩服务网络。此外，根据《京津冀地区高速公路快充网络建设方案》要求，截至今年年底，天津与北京、河北互联的高速公路将建成高速公路充电网。
上海 《上海市电动汽车充电设施建设管理暂行规定》要求，新建住宅小区、交通枢纽、超市卖场、商务楼宇，党政机关、事业单位办公场所，园区、学校以及独立用地的公共停车场、停车换乘停车场应按照不低于总停车位10%的比例预留充电设施安装条件（包括电力管线预埋和电力容量预留）。
广东 广东将形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系，投资600亿元，新增充电站500座、充电桩30万个，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超70%。根据《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》显示，新建建筑要按照不低于18%的停车位比例建设充电设施或预留充电设施接口。
重庆 重庆市政府办公厅公布的《重庆市加快电动汽车充电基础设施建设实施方案》要求，新建住宅配建的停车库必须100%建设电动汽车充电基础设施或预留建设安装条件。到2020年，主城区将累计建成不少于30座公共充换电站。
河北 河北省人民政府办公厅公布的《关于加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见》明确，到2020年，基本建成车桩相随、适度超前、智能高效的充电基础设施体系，具备满足为20万辆以上电动汽车充电的能力。到十三五末，河北省建设充电站1970座,充电桩65625个。其中,公用充电站1533座,充电桩25730个;专用充电站437座,充电桩39895个。
新疆 新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用实施意见》明确，新能源汽车充电基础设施建设实现网络化，基本覆盖试点城镇主要公共服务场所、车辆密集区域、商住小区和高速公路服务区，数量适度超前，充电站与换电站相结合、快充与慢充相结合的合理布局。具备条件的单位新建或改造停车场，应当结合新能源汽车配备更新计划，按照不低于10%的比例，规划设置新能源汽车专用停车位、配建充电桩。
山西 山西省人民政府办公厅发布了《关于加快电动汽车产业发展和推广应用的实施意见》和《电动汽车产业发展和推广应用2016年行动计划》。
在基础设施建设方面，2016年，太原、晋中、晋城实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖；2017年，太原、晋中、晋城实现全区域覆盖，其他设区市实现公共服务领域、党政机关等区域覆盖；2020年，基本实现住宅小区和单位内部停车场充电设施全覆盖。其中，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场、商业区等不低于10%。
安徽 安徽省人民政府发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的实施意见》指出，到2020年，新增集中式充换电站500座，分散式充电桩18万个。其中，新增公交车充换电站200座、出租车充换电站60座、环卫物流等专用车充电站50座；新增用户专用充电桩15万个；新增城市公共充电站70座、分散式公共充电桩3万个；新增城际快充站120座。新建公共建筑物停车场和社会公共停车场按不少于规划停车位20%的比例配建充电桩；新建住宅小区停车位应全部预留充电桩建设安装条件，配建的充电桩原则上不少于规划停车。
江苏 3月3日，江苏省财政厅发布《2016年江苏省新能源汽车推广应用省级财政补贴实施细则》，省级财政资金对公共领域充电设施建设运营单位按充电桩充电功率给予补贴，交流充电桩每千瓦400元、直流充电桩每千瓦600元。市级补贴标准不得低于省级补贴标准，单个充电站或充电桩群的省、市补贴总额不超过200万元。
（钟合）
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