亟待明晰平台权责法律问题

 

　　政府采购信息报：在您的议案中提到，从政策和法律层面顶层设计切入，全方位支持B2B跨境类电商平台，促进“互联网+大外贸”的产业互联网平台发展。您觉得目前B2B跨境类电商存在的主要问题有哪些，针对这些问题，您有什么好的建议？

 

　　周云杰：关于跨境电商，我议案里面考虑的比较多，因为我们一直在做，也做了很多的调研。目前，我国跨境业务贸易额大概有一万多亿美元，由无数个企业组成，参差不齐。因为信息不对称，造成很多贸易没有把经营质量或者运营质量提起来。

 

　　同时，我国缺少整个跨境电商平台。可喜的是，国家相关部门已经认识到并且开始积极推进这件事情，建立了很多配套政策。

 

　　以海尔海贸云商平台为例，我们在试点过程中看到一些问题，一方面B2B类跨境平台上面的业务是以一般贸易为基础的。平台以什么身份参与外贸交易过程，是以企业属性还是业务本质来划分平台身份，这点需要思考。另一方面，平台上面的中小企业用户，如果出现了道德问题或者违法行为，责任界定需要明晰，或者建立一个问责机制等。再一个，平台面向全国，按照现在的规则是谁在哪个地方报关，统计数据就在哪个地方。如果按照上述规则来做，恐怕很多地方不大愿意推进，因为平台整合以后，把地方的外贸出口数据都拿走了。

 

　　我建议，从国家层面考虑建立一个公共服务平台。这个平台可以服务全国的中小企业，更主要的是可以提升中小企业的外贸出口能力。这样一个平台建立后，对我国的中小企业外贸服务能力会有很大地提高。

 

　　建立全方位综合服务平台

 

　　政府采购信息报：海尔B2B的电商平台未来还会为平台上的企业提供哪些服务？除了解决信息不对称，是否会提供类似金融服务这样类型的服务？另外，在全球出口经济形势下，我国工业产品的出口竞争力如何？

 

　　周云杰：从B2B跨境平台这个角度来讲，我们做的其实是一个外贸综合服务平台。我们综合服务不仅是提供报关服务，同时还有设计资源、制造过程的管理以及提升质量体系的管理。无论是供应链金融还是贸易金融服务，我们会一步步把它的平台打开，建立一个真正能够提升我国外贸出口能力的平台。

 

　　在全球出口经济形势下，我认为，我国肯定是一个出口大国。但是我国出口应该怎么样从一个粗加工、基础的原材料出口变成具有高科技含量、深加工、有品牌的出口，还有很长的路要走。毕竟母国之外创立一个品牌需要时间，也需要大批企业率先走出去，才可以带动中小企业成长，海尔也希望通过自身出口经验再搭建一个平台，促进更多中小企业走出去。