作为司法部直接领导和管理的刑罚执行机关，司法部燕城监狱在2014年统一参加了公务用车制度改革。改革后，尚保留以下四类用车，即机要通信车、应急车、一般执法执勤用车、特种专业技术用车（包含武装押解车、指挥车、囚车、救护车），执勤执法车和特种专业技术用车方面与一般公务用车相比，具有以下几个明显的需求特点。

 

　　一是要求具有较高的安全性。要做到防爆、防弹、防碰撞、防劫持、防自伤自残。押解车和囚车应做到驾驶、看管、关押三大功能区域安全隔离。车窗玻璃等地方应加装防护网等，车厢底部和顶部可加装地锚和挂钩等对危险人进行约束。

 

　　二是要求具有较好的保密性。车外不易观察车内情形，车内也尽可能不要看到车外的情况，防止被押送人与外界接触和交流。

 

　　三是要求具有便捷稳定的通讯联络。指挥车车内要集通信、广播、照明、监控、图传、LED显示等功能为一体，各车辆要做到辅助器材齐全、实用性强。押解车和囚车应保持通讯畅通，语音清晰流畅，保密性强，需要加装电子监控摄像头、移动GPS定位系统，实现信息实时采集、实时监控、实时位置查询、轨迹回放、视频采集、语音通信等，指挥车和武装押解车可根据用户的实际需要装备武器箱、救援破拆等器材。

 

　　投标企业在投标时对上述需求和特点要重点把握，首先要对招标文件高度重视，对招标文件要反复阅读，对用户需求要做实质性响应，做到有的放矢，减少丢分。二是要注意细节，满足招标文件的要求，不要因为一个微不足道的细节和瑕疵被动出局，遭到淘汰。

 

　　在2016年，根据工作任务的需要，司法部燕城监狱正在报经上级和主管部门批准，拟采购指挥车和武装押解车，对现有囚车进行更新，到时会发布相关信息，欢迎有符合条件的企业积极参与。（李金鑫）