9月23日的国务院常务会议对加快电动汽车充电基础设施和城市停车场建设等进行了部署。会议提出，新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。

 

　　10月，国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》。该意见明确，力争到2020年基本建成充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

 

　　11月，财政部等五部门联合发布了《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》，奖励范围面向全国，未来五年，中央财政将向新能源汽车推广应用较大、充电基建设施较为完善的省（市、区）发放奖金，这些奖金将专门用于充电设施完善、改造升级与充换电服务网络运营监控系统建设等相关领域。

 

　　随着各类鼓励充电设施的相关文件落地，多家企业推进充电行业的速度也在加快。国家电网和南方电网也在充电领域有新的进展，其他上市公司紧锣密鼓布局也都为新能源汽车发展奠定了坚实基础。

 

　　国家电网表示，2016年将加速推进高速公路快充网络和重点城市充电网络建设，将会在已经建成京沪、京港澳、青银、沪蓉和宁沪杭环线，“两纵两横一环”城际快充网络的基础上，建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络。根据规划，到2020年，国家电网公司将在全国累计建成公共快充站1万座，充电桩12万个，全面覆盖京津冀鲁、长三角地区所有城市和其他地区主要城市的高速公路快充网络，总计覆盖城市202座，高速公路3.6万公里。

 

　　南方电网宣布，计划在2015年-2016年于五省区17个重点城市至少建设1个至2个充电基础设施示范点，优先推进珠三角地区和海南岛等重点区域。中恒电气和许继电气相继发布公告称，分别中标国家电网2015年的电源项目（充电设备）第五批招标采购。

 

　　分析人士认为，随着新能源车市场放量，国内充换电站建设迎来密集扩容期，数量将逐年翻倍增长。同时，充电网络作为电动汽车推广的关键因素，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推动下，我国充电站设备迎来千亿元市场空间。（钟合）

 

　　■延伸阅读

 

　　新国标是充电桩互联互通的基础

 

　　2015年12月28日，质检总局、国家标准委、国家能源局、工信部、科技部等部门正式发布关于《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》等5项国家标准（以下简称“新国标”）公告。充电新国标已于2016年1月1日正式实施。

 

　　“在接口国际标准上，世界上直流充电有四种技术方案，欧标、美标、日本标准和中国标准。但是未来在中国，只有一个自己的标准，国外的企业要适应我们的标准，进行改进。”能源行业电动汽车充电设施标准化技术委员会秘书长刘永东表示。

 

　　实际上，充电新国标出台的意义在于统一了充电接口，这是充电桩系列问题的关键，为下一步充电桩互联互通打下了坚实基础，同时为2016年，我国电动车市场化普及做好了铺垫。充电桩互联互通包含三个方面的问题。首先是充电过程的互联互通，相当于充电的兼容性问题，也就是说车主找到桩之后能充上电；第二是信息的互联互通，用户要找到一个平台，知道充电桩在哪，这些桩实际上代表的是背后的运营商，运营商之间也需要平台来解决充电桩的位置信息、状态信息、设备信息；第三是交易的互联互通，国网有自己的APP，有自己的用户和充电卡，普天也有自己的app和充电卡，这里面需要解决不同充电平台统一交易方式的问题。

 

　　“现在统一标准出台后，为产业下一步大规模发展，为提高充电快捷性、兼容性、安全性提供基础和支撑。”刘永东强调。（21世纪）

 

　　■各地做法

 

　　四川泸州 大力发展自用充电桩

 

　　四川省泸州市出台《泸州市新能源汽车自用充电桩建设指导意见（试行）》，部署大力推进自用充电基础设施建设，解决新能源汽车充电难题，对新能源汽车自用充电设施的充电条件确认、用电报装、设施建设和日常管理责任进行了明确划分，并要求街道社区、业主委员会、物业服务企业要对充电设施建设应给予支持和配合。

 

　　自泸州市列入国家新能源汽车推广应用示范城市以来，目前已建设有5个充电站、106根充电桩，截至11月30日，全市已推广应用新能源汽车526辆，其中出租车250辆，公交车70多辆。

 

　　根据规划，到2016年，泸州市推广应用新能源汽车将达到5000辆以上，推广应用新能源公交车数量将达到560辆。据相关部门数据测算，5000辆新能源汽车与传统燃油、燃气汽车相比，每年可节约燃料成本1.9亿元，节约燃油约1.7万吨，天然气约2952万立方米。（泸州）

 

　　辽宁大连 建1100个充电桩

 

　　辽宁省大连市新能源汽车领导小组办公室相关负责人曾表示，截至2015年年底，大连市市在社会主要公共停车场将规划建设1100个充电桩，另外目前已有多家社会资本进入经营性充电设施建设领域，年底前将有多个充电站可投入使用。

 

　　据介绍，1100个充电桩中包括1000个普通充电桩和100个快速充电桩，普通充电桩主要分布在公共机构停车场和一些社会公共停车场，快速充电桩目前按照一定的服务半径完成了初步选址，下一步将开发运营管理信息平台。（大连）

 

　　安徽 建成首座信息化电动汽车充电站

 

　　安徽省合肥市大兴电动汽车充电站已建成，这是安徽首座信息化电动汽车充电站。该充电站内拥有充电桩69座，一辆电动车使用直流充电桩在不到30分钟的时间内，就可以为汽车电池充电至70%以上。与普通的电动汽车充电站相比，该站在服务功能上实现了一系列提升，它的控制系统与国家电网公司平台实现了信息互联，通过网络即可实现预约充电、在线支付费用等多种操作。

 

　　目前，该站已进入全面调试阶段，预计于2016年正式对外服务。在合肥市，科技园、杨林路、明光路等电动汽车充电站也将陆续投入使用，4个站点共计安装充电桩241个。合肥供电公司积极服务新能源汽车产业发展，加强配电网统一规划改造与建设，确保全市充换电设施配套，主动参与充换电设施的建设和运营。（电网）

 

　　四川成都 自有车位建充电桩补贴600元

 

　　《〈成都市人民政府关于促进经济稳中求进的若干意见〉工业和信息化部分实施细则》针对落实国家新能源汽车支持政策，提供了多项有力支撑措施。

 

　　该细则规定，落实国家新能源汽车支持政策，鼓励社会资本投资建设经营性集中式充电站，并给予建设投资30%、最高500万元补贴；鼓励个人在自有车位自建充电桩，新建充电桩每个给予600元补贴。同时，非政府机关及公共机构新购置符合条件的新能源汽车，按中央补贴的60%给予地方配套补贴。此外，根据国家电网公司发布的信息，自建充电桩，可享受一度5毛钱左右的居民用电价格。（华西）

 

　　江苏南京 建7000个充电桩

 

　　江苏省南京市新能源车推广办公室陈兆宏介绍，按照南京新能源车辆发展计划，2015年要发展7215辆，同时建设7000多个充电桩。同时，2015年，充电桩的建设重点是社会公用充电设施，计划年底前各区完成500个社会公用充电桩建设目标。针对目前充电桩的建设涉及部门多、手续多的难题，在国务院规定的既有停车位安装充电设施，无需办理建设用电规划许可证、建设工程规划许可证和施工许可证的基础上，南京市还计划在政务服务中心开设专门的充电桩建设的受理窗口，开辟“绿色通道”，让所有的审批流程可在一个窗口完成。（扬子）