长安汽车股份有限公司董事长徐留平表示，长安自主品牌乘用车100万辆的下线，为在艰难前进的自主品牌的发展注入了强大信心，更标志着自主品牌汽车制造产业成功突围，打破了合资垄断的市场格局。

 

　　1-11月，长安汽车销售汽车253.2万辆，同比增长达8.4%，是我国前五大汽车集团中增速最快的。其中，长安自主品牌汽车销售142.7万辆，同比增长达11.5%，连续8年排名自主品牌汽车第一。长安自主品牌乘用车销售达到93万辆，同比增长30.3%，增速高于行业8%，排名自主品牌狭义乘用车第一。

 

　　徐留平介绍，从2006年首款乘用车奔奔上市，到2015年实现第100万辆下线，长安汽车之所以取得如此成绩，在于矢志不移的三个坚持。

 

　　一是坚持技术创新。长安汽车始终坚持自主创新和正向研发，已经在中国、美国、英国、意大利、日本建立起全球研发体系，自主研发实力连续6年居行业第一。徐留平透露，长安坚持把销售总额的5%投入到研发领域，至“十二五”时期已经累计投入了450亿元，形成了全球的研发格局，拥有国际一流的综合试车场以及安全碰撞、NVH等194个先进实验室，建立了国际标准的研发流程体系CA-PDS和产品试验验证体系CA-TVS两大体系。“长安汽车目前拥有5635件技术专利、110项科技创新成果，连续3届6年位居中国汽车行业研发实力第一。”徐留平不无骄傲地介绍说。

 

　　二是坚持打造经典车型。长安打造的每一款产品都坚持漂亮、时尚和高品质，目前，长安汽车已拥有逸动、CS35、CS75等月销过万辆的经典车型，成为助推长安销量增长的坚实后盾。据悉，在长安自主品牌乘用车1-11月销量中，这三款车型累计销量均超过15万辆，总销量达到491372辆，为长安汽车今年百万销量贡献了一半力量。据介绍，长安汽车每开发一款车型，都通过3500余项技术文件控制，进行4500余项试验验证，消耗400余辆样车，满足用户10年/26万公里的使用要求。公司高层会深入产品研发、质量控制过程。

 

　　三是坚持客户导向。长安汽车一直把用户体验作为产品和服务的核心，让客户在消费产品和服务当中，享受愉悦的体验。目前，长安汽车已经拥有1200万客户，是自主品牌中最大的用户群。此外，长安还建立了客户关系管理（CRM）系统，开通了20多个APP、微信、微博，提供24小时服务。

 

　　长安汽车制定的“愿景2025”全球战略规划显示，到2020年，长安全球销量目标为440万辆。其中，自主品牌为233万辆，排名有望从全球第15位提升至第12位；而到2025年，全球销量和自主品牌销量目标则分别上升至600万辆和340万辆，有望冲进世界前十名之列。