备受关注的陕西省西安市公共交通总公司公交客车采购项目日前结束，185辆的采购大单被东风扬子江、重庆恒通、丹东黄海和郑州宇通分食。

　　据西安市市级单位政府采购中心相关人士介绍，西安市政府近年来非常重视公交车的配备，通过各种方式筹措资金，多批次、大数量采购公交车。西安市也因此成为客车厂家重点关注的市场。

　　该项目也吸引了郑州宇通、厦门金龙、重庆恒通等国内主流客车厂参与竞标。重庆恒通客车销售公司总经理蒋更新表示，这个项目竞争非常激烈，各个厂家报的价格都很有竞争力，可以说在价格上各厂家差别不大，最终决定胜负的还是服务等方面的实力。

　　冷门企业成最大赢家

　　该项目共分三个标段，经过评标专家的严格评审后，四个厂家分别中标了三个标段。

　　其中A标段为170辆10米系列城市公交客车，中标企业是东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司，该公司单车报价为24.73万元，供车数量为100辆，中标价为2473万元；重庆恒通客车有限公司也同样中标A标段，该公司单车报价为24.32万元，供车数量为70辆，中标价为1702.4万元。

　　B标段的10辆12米系列空调城市公交客车中标企业为丹东黄海汽车有限责任公司，中标价为485万元；C标段5辆8米系列空调旅游城市公交客车中标企业为郑州宇通客车股份有限公司，中标价为137万元。

　　从中标企业来看，都是业内知名的客车生产企业，宇通长年占据客车市场领头羊位置，在多个市场领域都有较好表现。丹东黄海和恒通客车也都在各自领域有上佳表现。只有东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司在业界并不十分知名，而它却中标西安公交车采购项目最大单，成为最大赢家。

　　对此，西安市市级单位政府采购中心相关人士介绍，东风扬子江汽车（武汉）有限责任公司是专门生产公交客车的企业，规模并不很大，因此在整个客车业界表现并不突出，而在公交车领域，东风扬子江却有很好的口碑，之前该公司也曾中标西安公交车采购项目。

　　东风扬子江客车公司市场部部长雷先生也介绍，多年来，东风扬子江专注于生产公交车，无论是在产品性能还是服务方面都积累了丰富的经验，因此，经常在一些公交车项目中胜出。

　　竞争激烈 价格不是决定因素

　　近两年来，中国客车市场面临严峻考验。据中国汽车工业协会统计分析，2008年客车行业全年销售34.06万辆，同比下降2.54%。同样海外市场也面临严峻挑战，这迫使国内客车企业想方设法寻找细分市场。由于很多地方政府部门越来越重视“公交优先”策略，下力气改善市民出行条件，使各地公交车采购大单不断，这吸引了更多的客车厂家关注公交车市场。

　　西安市市级单位政府采购中心相关人士没有透露具体参与竞争的厂家数量，只表示，“大部分客车企业都来了。”而且都报出了很有竞争力的投标报价，希望能够中标。

　　但相关专家透露，价格并不是影响最终结果的决定因素，只有综合实力强才会最终胜出。

　　重庆恒通客车销售公司总经理蒋更新至今仍对该项目的激烈竞争记忆犹新。他透露，当时很多厂家报的价格都很有竞争力，“都差不多，每辆车报价顶多相差1000～2000元，价格已经不能拉开差距。”

　　“除了价格的评比，评审专家又对各个企业的品牌、产品技术优势，尤其是售后服务网络进行多方面的评比，最后才确定了这四家中标企业。”蒋更新介绍说。

　　他认为，重庆恒通之所以中标，胜在服务方面。之前重庆恒通就中标过西安公交车采购项目，服务具有一定的延续性。其次，重庆恒通本身就很重视服务网络的建设，下大力气、花大资金在全国建立了完善的服务网络，因此，获得较高得分，最终胜出。