沈阳铁路监督管理局采购2016年质量监督检测项目公开招标公告
辽宁工程招标公司受沈阳铁路监督管理局委托，根据《中华人民共和国政府采购法》等有关规定，现对沈阳铁路监督管理局采购2016年质量监督检测项目进行公开招标，欢迎合格的供应商前来投标。
项目名称：沈阳铁路监督管理局采购2016年质量监督检测项目
项目编号：LNZB02-ZBR2016-74/75/76/77/78/79
项目联系方式：
项目联系人：李若宪
项目联系电话：024－23389240
采购人联系方式：
采购人：沈阳铁路监督管理局
地址：辽宁省沈阳市沈河区敬宾街4-1
联系方式：王玉刚024-62091915
代理机构联系方式：
代理机构：辽宁工程招标公司
代理机构联系人：李若宪024-23389240
代理机构地址： 沈阳市和平区南九马路47号
一、招标项目性质、用途、数量、简要技术要求或者招标项目的性质：
招标范围、标段划分、服务期限和质量要求
1 本次招标范围：辖区内部分铁路建设工程隧道衬砌、桥梁基桩、路基填筑、路基挡墙、路基地基处理等质量检测。
2 标段划分情况：本项目共分6个标段，Stjgjjc-1标段、Stjgjjc-2标段、Stjgjjc-3标段、Stjgjjc-4标段、Stjgjjc-5标段、Stjgjjc-6标段，详见附表。投标人可兼投多个标段，但最多只能中一个标段。
3服务期限:2016年6月20日至 2016年12月31日
4质量要求：本次工程第三方检测工作必须严格执行国家法律、法规和铁路及相关部门的标准、规程、规范，遵循科学、客观、公平、公正的原则，检测工作合格率达到100%。
5安全要求：不发生任何检测、火灾和人身重伤以上事故，确保检测工作有序安全进行。
6 具体检测内容
6.1 隧道衬砌质量检测：
采用地质雷达探测法检测隧道衬砌和仰拱混凝土的厚度、钢拱架和钢筋分布、背后回填密实度及脱空程度、裂缝、蜂窝、渗水裂隙等，拱顶设置一条测线、左右拱腰、边墙各设置一条测线，隧底两条测线；采用回弹法检测结构混凝土强度；采用钻芯法检测隧道仰拱混凝土厚度并对芯样进行强度检测，发现异常加密检查；采用满足精度要求的钢筋保护层厚度检测仪现场测定衬砌混凝土中钢筋位置和保护层的实际厚度，每次10个点。具体检测方法应符合《铁路隧道衬砌质量无损检测规程（TB10223）、《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426）、《铁路工程物理勘探规范》（TB10013）的规定。
6.2 桥梁基桩质量检测：
招标范围内桥梁基桩工程的桩身质量、桩身匀质性、完整性检测及设计和相关验收标准要求的承载力检测。桥梁基桩采用瞬态激振时域频域分析法进行检测；对桩质量有疑问及设计要求的桩，采用钻芯取样进行检测。桩身完整性及承载力检测方法应符合《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218）的规定。
6.3 路基质量检测：
(1)路基填筑质量检测（过渡段）：采用地基系数 K30和压实系数K两项指标检测地基系数 、压实系数、孔隙率。具体检测方法按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）的规定执行。
(2)路基挡墙质量检测
1）墙身混凝土强度检测：采用回弹仪（回弹检测有问题或疑问时采用钻芯取样）检测挡墙段。强度有疑问时，采用钻芯法检测。具体检测方法按《铁路工程结构混凝土强度检测规程》 （TB10426）的规定执行。
2）墙身完整性检测：采用地质雷达法检测挡土墙厚度、钢筋分布、墙后反滤层回填密实度。具体检测方法按《铁路工程物理勘探规范》（TB10013）的规定执行。
(3)路基地基处理质量检测
根据路基地基处理措施的不同，针对 CFG 桩和螺杆桩施工办法，采用低应变法检测，如有问题加大检测数量。具体检测方法按《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218）的规定执行。
(4)抗滑桩质量检测
桩身完整性、匀质性检测采用声波透射法。具体检测方法按《铁路工程基桩检测技术规程》（TB10218）的规定执行。
(5)锚杆（索）质量检测
1）锚杆（索）锚固质量检测采用声波反射法。
锚杆（索）抗拔力检测采用张拉试验方法，检测频率为施工锚杆（索）孔数的10%。具体检测方法按《锚杆锚固质量无损检测技术规程》（JGJ/T182）、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》（GB50086）的规定执行。
5.6.4 轨道质量检测：道床支撑刚度、道床纵向阻力、道床横向阻力、道床密度。
5.6.5 原材料质量检测：对水泥、矿物掺合料、水泥基灌浆材料、骨料、钢材、外加剂、防水材料、土工合成材料、纺织品和纺织物、道砟、低砟、石材、工程用水、砂浆、混凝土、土、级配碎石及级配砂砾石、混凝土构件、锚杆及锚索、顶埋套管、锚栓、钢结构、构配件及路基填料，具体检测方法按照国家和原铁道部发布的现行检测、试验方法与标准进行。
沈阳铁路监督管理局2016年铁路建设工程第三方检测标段划分表
| 标段编号 | 项目名称 | 检测项目 | 检测方法 | 检测标准 | 单位 | 预测数量 |
| Stjgjjc-1 | 1.哈牡铁路客运专线； 2.新建田师府至桓仁铁路工程； 3.翠峦铁路改线； 4.平齐铁路电气化改造工程； 5.齐北线齐齐哈尔至富裕段增建二线工程。
| 隧道衬砌 | 地质雷达法 | 纵向贯通检测。布设7 条测线（拱顶1 线，拱腰2 线，边墙2 线，隧底2 线）。 | 测线米 | 3100 |
| 二衬、仰拱钻芯 | 地质雷达法检测中发现二衬、仰拱有问题时，采用钻芯法检测二衬、仰供厚度、强度。 | 孔 | 10 | |||
| 回弹法 |
| 测区 | 600 | |||
| 桥涵主体结构 | 回弹、钢筋保护层 |
| 测区 | 600 | ||
| 路基填筑
| 压实系数、K30 | 抽检10个标段，每标段路基检测1组填料，核查1组击实试验的准确性。每段路基随机破检2个断面，每个断面在中部和边缘各破检1处（每处开口大小约为1m×1m）；每处均核查土工格栅是否按设计放置（破检深度至少见到2层土工格栅为止）。过渡段检测1组填料是否合格，核查1组击实试验的准确性。每段路基选6个断面，每个断面分别选择3点检测K30、3点检测压实系数。 | 点 | 填料10组，击实试验10组，破10，K180，压180 | ||
| 桥梁桩基或路基抗滑桩 | 瞬态激振时域 频域分析法 （低应变法） | 基桩采用瞬态激振时域频域法进行检测；对桩质量有疑问及设计要求的桩，采用钻芯取样进行检测。 | 根 | 10 | ||
| 混凝土原材料 |
| 抽取6个拌合站，每拌合站抽取1组原材料，全项指标检验。 | 拌合站 | 6 | ||
| 电化原材料 |
| 每个电化项目抽取2组原材料，全项指标检验。 | 组 | 2 | ||
| 轨道质量 |
| 抽检2个项目，每个项目不少于2处，全项指标检验。 | 组 | 14 | ||
| 注：本表中检测数量均为预测数量，只作为本次招标的参考数据。 | ||||||
沈阳铁路监督管理局2016年铁路建设工程第三方检测标段划分表
| 标段编号 | 项目名称 | 检测项目 | 检测方法 | 检测标准 | 单位 | 预测数量 |
| Stjgjjc-2 | 1.新建哈佳铁路； 2.哈尔滨站改造； 3.通辽至让湖路电气化改造工程； 4.秦沈铁路客运能力加强； 5.四平至齐齐哈尔铁路郑家屯至榆树屯电化改造； 6.京沈客专沈阳枢纽及相关工程。
| 隧道衬砌 | 地质雷达法 | 纵向贯通检测。布设7 条测线（拱顶1 线，拱腰2 线，边墙2 线，隧底2 线）。 | 测线米 | 3000 |
| 二衬、仰拱钻芯 | 地质雷达法检测中发现二衬、仰拱有问题时，采用钻芯法检测二衬、仰供厚度、强度。 | 孔 | 10 | |||
| 回弹法 |
| 测区 | 500 | |||
| 桥涵主体结构 | 回弹、钢筋保护层 |
| 测区 | 700 | ||
| 路基填筑
| 压实系数、K30 | 抽检10个标段，每标段路基检测1组填料，核查1组击实试验的准确性。每段路基随机破检2个断面，每个断面在中部和边缘各破检1处（每处开口大小约为1m×1m）；每处均核查土工格栅是否按设计放置（破检深度至少见到2层土工格栅为止）。过渡段检测1组填料是否合格，核查1组击实试验的准确性。每段路基选6个断面，每个断面分别选择3点检测K30、3点检测压实系数。 | 点 | 填料10组，击实试验10组，破10，K180，压180 | ||
| 混凝土原材料 |
| 抽取6个拌合站，每拌合站抽取1组原材料，全项指标检验。 | 拌合站 | 6 | ||
| 电化原材料 |
| 每个电化项目抽取2组原材料，全项指标检验。 | 组 | 4 | ||
| 轨道质量 |
| 抽检2个项目，每个项目不少于2处，全项指标检验。 | 组 | 12 | ||
| 注：本表中检测数量均为预测数量，只作为本次招标的参考数据。 | ||||||
沈阳铁路监督管理局2016年铁路建设工程第三方检测标段划分表
| 标段编号 | 项目名称 | 检测项目 | 检测方法 | 检测标准 | 单位 | 预测数量 |
| Stjgjjc-3 | 1.京沈铁路客运专线； 2.新建赤峰至京沈高铁喀左站； 3.新建通辽至京沈高铁新民北站； 4.改建白阿铁路白城至镇西扩能改造； 5.改建白阿铁路葛根庙至乌兰浩特扩能改造。
| 隧道衬砌 | 地质雷达法 | 纵向抽段检测。布设7 条测线（拱顶1 线，拱腰2 线，边墙2 线，隧底2 线）。 | 测线米 | 3000 |
| 二衬、仰拱钻芯 | 地质雷达法检测中发现二衬、仰拱有问题时，采用钻芯法检测二衬、仰供厚度、强度。 | 孔 | 10 | |||
| 回弹法 | 二衬强度。 | 测区 | 500 | |||
| 桥涵主体结构 | 回弹、钢筋保护层 | 墩台、涵洞、挡墙强度。 | 测区 | 1060 | ||
| 路基填筑
| 压实系数、K30 | 抽检7个标段，每标段路基检测1组填料，核查1组击实试验的准确性。破检2个标段，每段路基随机破检2个断面，每个断面在中部和边缘各破检1处（每处开口大小约为1m×1m）；每处均核查土工格栅是否按设计放置（破检深度至少见到2层土工格栅为止）。过渡段检测1组填料是否合格，核查1组击实试验的准确性。每段路基选6个断面，每个断面分别选择3点检测K30、3点检测压实系数。 | 点 | 填料7组，击实试验7组，破4，K130，压130 | ||
| 桥梁桩基或路基抗滑桩 | 瞬态激振时域频域分析法（低应变法） | 基桩采用瞬态激振时域频域法进行检测；对桩质量有疑问及设计要求的桩，采用钻芯取样进行检测。 | 根 | 6 | ||
| 混凝土原材料 |
| 抽取6个拌合站，每拌合站抽取1组原材料，全项指标检验。 | 拌合站 | 6 | ||
| 注：本表中检测数量均为预测数量，只作为本次招标的参考数据。 | ||||||
沈阳铁路监督管理局2016年铁路建设工程第三方检测标段划分表
| 标段编号 | 项目名称 | 检测项目 | 检测方法 | 检测标准 | 单位 | 预测数量 |
| Stjgjjc-4 | 1.长春至白城铁路扩能； 2.京通铁路朝阳地至通辽段电气化改造工程； 3.锦承线义县至朝阳段扩能； 4.锦承线朝阳至叶柏寿段扩能； 5.叶柏寿至赤峰扩能改造工程。 | 桥涵主体结构 | 回弹、钢筋保护层 |
| 测区 | 700 |
| 路基填筑
| 压实系数、K30 | 抽检10个标段，每标段路基检测1组填料，核查1组击实试验的准确性。破检2个标段，每段路基随机破检2个断面，每个断面在中部和边缘各破检1处（每处开口大小约为1m×1m）；每处均核查土工格栅是否按设计放置（破检深度至少见到2层土工格栅为止）。过渡段检测1组填料是否合格，核查1组击实试验的准确性。每段路基选6个断面，每个断面分别选择3点检测K30、3点检测压实系数。 | 点 | 填料10组，击实试验10组，破4，K220，压220 | ||
| 桥梁桩基或路基抗滑桩 | 瞬态激振时域 频域分析法 （低应变法） | 基桩采用瞬态激振时域频域法进行检测；对桩质量有疑问及设计要求的桩，采用钻芯取样进行检测。 | 根 | 6 | ||
| 混凝土原材料 |
| 抽取6个拌合站，每拌合站抽取1组原材料，全项指标检验。 | 拌合站 | 6 | ||
| 电化原材料 |
| 每个电化项目抽取2组原材料，全项指标检验。 | 组 | 2 | ||
| 注：本表中检测数量均为预测数量，只作为本次招标的参考数据。 | ||||||
沈阳铁路监督管理局2016年铁路建设工程第三方检测标段划分表
| 标段编号 | 项目名称 | 检测项目 | 检测方法 | 检测标准 | 单位 | 预测数量 |
| Stjgjjc-5 | 1.新建吉林至珲春铁路吉林枢纽西环线工程； 2.长春铁路综合货场； 3.沈阳铁路综合货场； 4.绥中港疏港铁路； 5.大连长兴岛港区铁路及物流中心工程； 6.大连南关岭铁路物流基地； 7.沈阳文官屯铁路物流基地。 | 隧道衬砌 | 地质雷达法 | 纵向贯通检测。布设7 条测线（拱顶1 线，拱腰2 线，边墙2 线，隧底2 线）。 | 测线米 | 800 |
| 二衬、仰拱钻芯 | 地质雷达法检测中发现二衬、仰拱有问题时，采用钻芯法检测二衬、仰供厚度、强度。 | 孔 | 10 | |||
| 回弹法 |
| 测区 | 100 | |||
| 路基填筑 （过渡 段） | 压实系数、K30 | 抽检10个标段，每标段路基检测1组填料，核查1组击实试验的准确性。每段路基随机破检2个断面，每个断面在中部和边缘各破检1处（每处开口大小约为1m×1m）；每处均核查土工格栅是否按设计放置（破检深度至少见到2层土工格栅为止）。过渡段检测1组填料是否合格，核查1组击实试验的准确性。每段路基选6个断面，每个断面分别选择3点检测K30、3点检测压实系数。 | 点 | 填料10组，击实试验10组，破10，K180，压180 | ||
| 桥梁桩基或路基抗滑桩 | 瞬态激振时域频域分析法（低应变法） | 基桩采用瞬态激振时域频域法进行检测；对桩质量有疑问及设计要求的桩，采用钻芯取样进行检测。 | 根 | 4 | ||
| 道砟原材料 |
|
| 组 | 4 | ||
| 混凝土原材料 |
| 抽取6个拌合站，每拌合站抽取1组原材料，全项指标检验。 | 拌合站 | 6 | ||
| 桥涵主体结构 | 回弹、钢筋保护层 |
| 测区 | 600 | ||
| 注：本表中检测数量均为预测数量，只作为本次招标的参考数据。 | ||||||
沈阳铁路监督管理局2016年铁路建设工程第三方检测标段划分表
| 标段编号 | 项目名称 | 检测项目 | 检测方法 | 检测标准 | 单位 | 预测数量 |
| Stjgjjc-6 | 1.长春至西巴彦花铁路工程； 2.滨洲铁路电气化改造； 3.哈牡铁路电化改造工程； 4.滨北线松花江公铁两用桥改造； 5.绥芬河货场改造工程。
| 桥涵主体结构 | 回弹、钢筋保护层 |
| 测区 | 660 |
| 路基填筑
| 压实系数、K30 | 抽检10个标段，每标段路基检测1组填料，核查1组击实试验的准确性。每段路基随机破检2个断面，每个断面在中部和边缘各破检1处（每处开口大小约为1m×1m）；每处均核查土工格栅是否按设计放置（破检深度至少见到2层土工格栅为止）。过渡段检测1组填料是否合格，核查1组击实试验的准确性。每段路基选6个断面，每个断面分别选择3点检测K30、3点检测压实系数。 | 点 | 填料10组，击实试验10组，破10，K180，压180 | ||
| 桥梁桩基或路基抗滑桩 | 瞬态激振时域频域分析法（低应变法） | 基桩采用瞬态激振时域频域法进行检测；对桩质量有疑问及设计要求的桩，采用钻芯取样进行检测。 | 根 | 8 | ||
| 混凝土原材料 |
| 抽取4个拌合站，每拌合站抽取1组原材料，全项指标检验。 | 拌合站 | 4 | ||
| 电化原材料 |
| 每个电化项目抽取2组原材料，全项指标检验。 | 组 | 4 | ||
| 道砟原材料 |
|
| 组 | 1 | ||
| 注：本表中检测数量均为预测数量，只作为本次招标的参考数据。 | ||||||
二、供应商（或投标人）的资格要求：
1、中华人民共和国境内注册的与被检工程的参建单位没有隶属关系或利害关系的独立法人。并符合招标项目经营范围，注册资金500万元以上。2、具有有效的国家级计量认证合格证书（CMA）；且计量认证证书附表中应包含本次招标内容的所有检测参数。3、具有建设部认定的能够满足本次招标要求的相应工程检测资质。4、业绩及信誉要求4.1投标人近三年内承担过类似工程检测的业绩和经验，具有良好的企业社会信誉；4.2近三年未出现过检测数据结果失真、对质量问题判断失误的现象或被有关部门通报。4.3近三年未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年不曾在任何合同中违约或被逐；财产未被接管或冻结。5、本次招标不接受联合体投标。
三、招标文件的发售时间及地点等：
预算金额：200.0 万元（人民币）
时间：2016年05月25日 09:00 至 2016年05月31日 16:30(双休日及法定节假日除外)
地点：辽宁工程招标公司401房间（沈阳市和平区南九马路47号）
招标文件售价：￥3000.0 元，本公告包含的招标文件售价总和
招标文件获取方式：投标单位请携带1、营业执照副本原件；2、税务登记证副本原件；3、组织机构代码证副本原件；4、开户许可证原件；5、检测资质证书原件；6、国家级计量认证合格证书原件7、法人授权委托书原件及以上材料相应的复印件一套（复印件须加盖公章），至辽宁工程招标公司（地址：沈阳市和平区南九马路47号）401房间进行报名，同时对投标人进行资格审查（仅限于发售招标文件），经资格审查合格后方可购买招标文件，详细资格审查以评标委员会审议结果为准。
四、投标截止时间：2016年06月16日 09:00
五、开标时间：2016年06月16日 09:00
六、开标地点：
辽宁工程招标公司南楼第一会议室（地址：沈阳市和平区南九马路47号）
七、其它补充事宜
1、各标段采购预算：Stjgjjc-1标段：40万元（人民币）、Stjgjjc-2标段40万元（人民币）、Stjgjjc-3标段：30万元（人民币）、Stjgjjc-4标段：30万元（人民币）、Stjgjjc-5标段：30万元（人民币）、Stjgjjc-6标段：30万元（人民币）。
2、招标文件售价人民币五百元整（￥500元）/标段
八、采购项目需要落实的政府采购政策：
中华人民共和国政府采购法及其实施条例
由云盾提供安全服务