随着年底5条新城线的开通运营，本市轨道交通运营里程将再增110公里，达到338公里。记者24日获悉，5条新城线目前均进入施工倒计时阶段，9月份将全部完工，开始为期三个月的空载试运行，从而确保年底开通运营。

　　5条新城线分别是总长20公里的顺义15号一期一段、25公里的房山线、23公里的亦庄线、21.8公里的大兴线、21公里的昌平线，目前土建主体结构工程基本完成，动车调试、设备联调、运营进驻、工程验收等正在积极推进。据透露，北京轨道交通一年来拆迁总面积达240万平方米，创历史之最，为今年开通运营110公里打下了坚实基础。在4号线通车之际，北京轨道交通运营总里程达到228公里，今年总里程突破300公里，将是本市地铁建设史上具有里程碑意义的飞跃。

　　此前，大兴线曾计划提前通车，以减轻5条线同步开通对地铁运营管理的压力，但由于大兴线从独立运营改为与4号线贯通运营，只能利用夜间4号线停止运营的时段进行全线调试，开通时间又后延至年底。记者了解到，5条新城线均有少数站点穿越未建成的规划区域，以发挥轨道交通对城市功能区建设的先行引导作用，但考虑到开通初期的客流情况，这部分站点可能会甩站通过。

　　面对日益增加的交通压力，北京地铁新线建设步伐进一步提速。市轨道交通建设管理公司总经理吴宏建表示，目前，本市正在建设的轨道交通多达11条，线路总长近300公里，车站180座。

　　除5条新城线外，6号线一期、8号线二期、9号线和10号线二期四条城区线总体开工率达到90％以上，土建已完成总工程量的15％至25％。这四条新线共有安全风险源2322处，当前已通过158处，通过率仅6.8%。今年下半年和明年上半年将有80％、1900处风险源集中通过，再加上今年新开工的7号线、14号线这两条城区线，明年也进入全面施工阶段，北京地铁施工安全将面临前所未有的考验。为此，北京地铁施工将全面推行远程视频监测系统，提高安全管控的信息化水平。