广东将投资55.91亿元，用9年时间在全省高速公路、铁路、江河流域两岸和海岸沿线，统一规划建设23条共10000公里、805万亩的生态景观林带，工程需要的苗木多达25304.2万株。昨天上午的省委十届十一次全会闭幕会上，与会各地市代表集体学习相关规划内容，汪洋书记作建设动员。据悉，生态景观林带建设涉及21个地级市100个市县区，各具特色。

　　据悉，该工程计划力争3年初见成效，6年基本成带，9年完成各项指标任务，形成23条“结构优、健康好、景观美、功能强、效益高”的生态林带，呈现“青山碧水添花繁，四江两岸愈斑斓；彩龙舞动南粤美，更有绿廊连海天”的森林景观。

　　广东森林资源整体质量不高

　　据省绿化委员会和省林业厅公布的《广东省生态景观林带建设规划(2011-2020年)》，目前，全省林业产业总产值达2802亿元，位居全国第一。但与此同时，广东森林资源总量仍然不足、整体质量不高，生态功能不强，抵御自然灾害能力较弱，尤其是随着全省水陆交通网络的快速发展和沿海地带的开发，道路江河两侧、海岸沿线森林生态景观建设相对滞后，主要交通干道沿线森林质量不高、林相层次简单、景观类型单一等问题依然突出。

　　据统计，广东乔木林公顷蓄积量为41.4立方米、公顷生物量为44.9吨，分别占全国平均水平的52%和73.61%，仅占世界平均水平的44%和41.19%。全省森林群落还相对简单，树种结构也不尽合理，许多林相层次单一，景观单调。

　　涉及21个地市百个市县区

　　《规划》提出，全省将统一规划建设23条共10000公里、805万亩的生态景观林带，景观林带共涉及21个地级市100个市、县(区)，需要苗木大约25304.2万株。

　　其中，“绿化景观带”包括高速公路、铁路主干道，其中经城镇、厂区、农用地两侧各20~50米的范围，栽种5至10行绿化树，形成3至5个层次的绿化景观带。而在高速公路、铁路等交通主干道两侧1公里内可视范围林(山)地则是生态景观带，其中将选择花色鲜艳、生长较快、生态功能良好的树种。

　　广深高速、广深沿江高速(在建)、广惠深汕高速、京珠高速、广湛高速、广清清连高速、广河高速(在建)、二广高速、广梧高速、惠河梅汕高速、潮莞高速、粤赣高速、广乐高速、西部沿海高速14条高速公路以及武广高铁、京广铁路、京九铁路两侧一公里可视范围内都将建设景观林带，全长4714公里，其中高速公路沿线3896公里，铁路沿线818公里。

　　绿化经费要纳入修路预算

　　根据规划，三条铁路线生态景观林带有不同的主色彩。武广高铁沿线的规划主题是“百里梦幻紫”，京广铁路沿线是“百里生命红”，京九铁路沿线是“百里富贵黄”。

　　两条沿海生态景观林带全长3368公里。东北部沿海防护林以珠江口深圳为起点，经过东莞、惠州、汕尾、揭阳、汕头，一直到潮州市，全长1225公里；西部沿海防护林以中山为起点，经过珠海、江门、阳江、茂名、湛江，全长2143公里。

　　江河生态景观林带共4条，全长1918公里，分布在东江、北江、西江、韩江两侧各1公里可视范围内的山地上，分别作为四条江河的水源涵养林。

　　据悉，全省生态景观林带建设工程营造林直接投资达559119.3万元。规划提出，省财政从2011年起连续三年每年安排1.5亿元专项建设资金，补助粤北山区和东西两翼的生态景观林带建设。交通、铁路部门要落实相关建设经费，新建和改扩建公路、铁路时将绿化经费纳入工程预算。

　　珠三角那些“美容”树

　　广州：以木棉、宫粉羊蹄甲、大叶紫薇、小叶紫薇为主题树种，红色为主题。

　　深圳：以凤凰木、火焰木为主题树种，红色为主题。

　　中山：以铁刀木为主题树种，黄为主色调。

　　珠海：以腊肠树为主题树种，黄为主色调。

　　惠州：以罗浮槭、美丽异木棉为主题树种，红色主调。

　　肇庆：以广宁油茶为主题树种，红色景观。

　　江门：以宫粉紫荆为主题树种，粉红为主色调。

　　佛山：以木棉、格木等为主题树种，红黄为主色调。

　　东莞：仪花为主题树种，蓝色为主色调。

　　时间表

　　2013

　　完成23条生态景观林带主要路段、节点主体建设任务，“四江”、海岸线和交通干线局部地区生态状况明显改善，森林景观效果初步显现，生态景观林带初见成效。

　　2016

　　全部完成23条生态景观林带营造林建设任务，“四江”、海岸线和交通干线重点地区生态状况明显改善，森林景观效果进一步丰富提升，生态景观林带基本建成。

　　2020

　　至2020年，各项建设指标任务全部完成，“四江”、海岸线和交通干线整体生态状况明显改善，形成生态景观林带，构筑覆盖全省的森林生态网络，规划范围内土地实现绿化美化生态化。

　　广州获联合国环境规划署“中国区环境规划示范城市优秀案例”奖

　　广州今年再建20条生态景观林带

　　文/记者刘幸

　　通讯员梁怡雄、杜辉 王玮

　　图/记者顾展旭

　　记者获悉，在日前举行的“中国区环境规划优秀示范奖”颁奖大会上，广州改善人居环境的成就荣获大奖！未来，广州“城更美”的惠民举措更将接踵而至。

　　昨日，时值省委十届十一次全会部署全省建设生态景观林带的重大举措之际，记者独家走访获悉，今年广州将在完成省里部署的建设9条高速公路和武广高铁生态景观林带示范段的任务之外，重点抓好机场高速、广园快速路、南沙港快速等20条生态景观林带规划建设，示范段长度一共150公里。记者昨日还独家探营发现，广河高速广州段42.3公里的生态景观林带已经开建，主要种植红色大色块森林生态景观，明年底后年春，市民就能欣赏到“车在画中走，人在画中游”的美景。

　　“十一五”期间，广州积极推进“青山绿地”工程建设，按照“一环、二轴、三网、四片、五组团、六新城”的绿地系统格局，通过实施“城市在园林中，园林在城市中”以及“森林围城”战略，拉开了 “花城蝶变”的新格局。到2010年，广州建成绿化覆盖率达40.15%、绿地率35.5%、人均公共绿地面积15.01平方米，全市森林覆盖率达到41.4%、林木绿化率44.8%，城市公园达到232个，森林公园和自然保护区达到51个，绿道网建成1060公里。

　　明年底后年春

　　广河高速红花妆成

　　“成绩只能说明过去，未来广州惠民的‘城更美’举措将更多。”昨日，记者走访市林业和园林局获悉，“十二五”期间，广州将完成“遍布12区市的30处花景”、“千里绿道”、“天桥天台立体绿化”、“街边添花增绿点缀20景”、“生态景观林带”等惠民工程。

　　广河高速林带建设已动工

　　昨日，记者独家前往广河高速探营发现，广河高速广州段开通之际，两旁的生态景观林带建设也正式实施了！在中新入口处、腊圃入口处，道路两旁10天前还尽是光秃秃的泥土，不过十多天的种植，两个出口处1.2公里，两旁25米的绿化带上已经覆盖了高中低搭配的乔灌木。在两个入口处，各有一张生态景观林带的效果图，特别显眼。增城林业和园林局表示，一切工作正按照效果图开展，预计开花之后可以出现与效果图一样的美景。

　　增城林业和园林局介绍说，广河高速广州段一共42.3公里，为了实现效果，两旁将种植红花紫荆、黄槐、美丽木棉、土木棉、大叶紫薇、小叶紫薇、秋枫、樟树、台湾栾树、串钱柳等20种植物，其中最多的树种是不同时期开花的红色花系植物，目的是让广河高速广州段四季都能看到红色花朵。

　　增城林业和园林局有关负责人告诉记者，按照计划，广河高速两旁15~20米的农田和山地将种植上述植物。经过春雨的洗礼，红色花系的植物明年成长后就可以开花，预计明年底后年春，市民就能欣赏到“车在画中走，人在画中游”的美景！

　　高速公路两旁建景观林带，土地哪里来？增城林业和园林局有关负责人透露，来源是农田和山地，均由政府向农民租用，租期为30年。其中农田租赁费用每年1200元/亩，山地租赁费用每年300元/亩。据悉这个标准比绿道的要高，如增城部分地方当年开建绿道的时候租赁费用为每年700元/亩，今年为止的绿道租赁费用800~1000元/亩。

　　花城蝶变

　　再获大奖

　　市林业和园林局获“中国区环境规划示范单位优秀案例”奖

　　在日前举行的“中国区环境规划优秀示范奖”颁奖大会上，广州市荣获联合国环境规划署颁发的“中国区环境规划示范城市优秀案例”奖，广州市林业和园林局获得“中国区环境规划示范单位优秀案例”奖。

　　评论认为，此次获奖是对广州能够正确处理环境保护与经济发展和社会进步的关系，在发展中落实保护，在保护中促进发展，坚持节约发展、安全发展、清洁发展；在环境治理和生态文明建设方面取得突出成绩的表彰。