南汽独中1100余万元大标
日前，最新一期的中国科学技术协会（简称中国科协）科普大篷车采购项目结束，南京南汽专用车有限公司独家中标该项目第二包，获得29辆Ⅱ型科普大篷车的生产、供货及服务资格，中标金额1139.9万元。该项目第一包（3辆Ⅰ型科普大篷车）因仅有两家供应商投标，按规定废标。
中国科协相关负责人介绍，为解决基层尤其是边远地区科普设施缺乏的问题，2000年以来，中国科协在国家财政支持下，借鉴国外经验，研发了流动科普设施--科普大篷车。事实证明，科普大篷车对我国科普工作的顺利开展发挥了显著成效。但由于基层科普大篷车缺口依然很大，因此近几年国家财政都会拨出不低于1000万元的专项资金采购科普大篷车。
中标供应商南京南汽专用车有限公司（简称南汽专用车）营销部部长补澄忠透露，南汽专用车此次中标并不意外，之前与中国科协已经多次合作，主要原因是产品品质过硬，并有丰富的服务经验。
据悉，11月份中国科协还将再次招标采购科普大篷车用于县乡级的科普宣传，预算大概为数百万元。
每年预算超千万元
科普大篷车采购自2000年以来便成为科协的传统采购项目，刚开始时只有I 型、II 型两种科普大篷车，现在III型已经研制成功，IV型也在研发中。
2008年，中国科协共配发了32辆科普大篷车，目前全国共配发188辆。其中，西部地区118辆；中部地区44辆；东部地区26辆。省级27辆，占全国总量的14.9％；市（地）级152辆，占全国总量的80.3％；县级9辆，占全国总量的4.8％。科普大篷车受到各地群众广泛欢迎，被亲切地称为“流动科技馆”。
中国科协相关负责人介绍，科普大篷车的采购资金主要来自中央专项资金和地方自筹资金，总体来说，每年中央财政资金的总预算为1000多万元，根据不同地区的经济发展水平，中央专项资金所占的比例也有不同。
“比如，经济相对落后的西部地区，科普大篷车的车辆采购资金全部由中央专项资金支付，车载物品则由当地自筹资金解决；中部地区，车辆采购资金的一半由中央财政资金支付；经济发达的东部地区，车辆采购资金只有三成是由中央财政资金支付。后两个地区剩余资金以及车载物品都由当地自筹资金。”中国科协相关负责人介绍说。
据悉，今后，中国科协将以中央财政投入为主，带动各级政府和社会各方面力量共同推进，大幅提高科普大篷车在全国保有水平，达到各省级行政区、地（市、州）和县（市、区）均拥有一辆以上科普大篷车，使科普大篷车的车辆和车载资源渐成体系，服务能力和社会影响力显著提升。
供货及时获加分
据悉，此次南汽专用车公司为中国科协提供的29辆Ⅱ型科普大篷车是在依维柯客车基础上改装而成，产品成熟，性能优越，装备齐全。
事实上，早在2001年，南汽专用车和江苏省科协等单位就接受中国科协委托，研制Ⅱ型科普大篷车。迄今为止，南汽专用车公司已经四度与中国科协合作，累计生产了100多辆科普大篷车，广泛应用于各省市科协、科普宣传部门。
南京南汽专用车营销部部长补澄忠介绍，近几年，南汽专用车公司不断开发应用新技术、新工艺，科普大篷车在性能、操作上都有很大提高，产品质量逐年提升，得到用户广泛认可。
“比如，我们就根据用户反映，调整了座位，使乘坐更加舒适；还根据用户需求，加装了性能更好的空调，使科普人员即使在炎热的天气也能舒适地工作。”南京南汽专用车有限公司营销部部长补澄忠介绍说。
补澄忠表示，南汽专用车不仅不断提高产品质量和性能，还不断提高服务水平。他透露，之前曾有别的厂家中标该项目，最后却未能按期交车，给中国科协的科普工作造成了一定影响。而南汽则每次都能按时交车，获得用户好评。
本项目的评分标准商务部分跟以前不同，加了“2008年全年车辆改装能力”作为2分的加分项，就是为了给服务好、供货及时的供应商以加分，而南汽专用车则顺利拿到加分。
“只有各方面都达标的厂家才能中标。”补澄忠说。
11月份有几百万元预算招标
之前，中国科协只研究出了Ⅰ型和Ⅱ型科普大篷车，其中，Ⅰ型车是委托安徽省科协研制的，采用东风二类底盘改装而成的厢式宣传车，长10米，宽2.4米，高2.4米。Ⅱ型车是委托江苏省科协等单位研制的，采用依维柯49.12车型底盘，车长6.9米，宽2米，高2.8米。
后来，中国科协会同有关部门共同研制出了Ⅲ型科普大篷车。Ⅲ型科普大篷车是无动力、半挂式、主题式车，具有内容深刻、群众参与度高、活动效果好的优势，主要服务于大中城市。
据悉，目前中国科协正在会同有关单位研制IV型科普大篷车，该车型是在金杯轻客等车型基础上改装而成，并于今年11月份完成首批采购，预算为几百万元。
“这批车主要用于县乡级科普宣传工作，因为目前科普大篷车在各地县乡的配发比例较低，今后中国科协会加大这些地区的配发力度。”中国科协相关负责人介绍说。
补澄忠也表示，已经得知了这个消息，南汽专用车正在积极准备参与该项目的竞标。
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