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武汉轨交8号线PPP：无知者无畏，还是艺高人胆大
判断PPP项目的“三维”：第一维，公共服务和公共产品领域，这是PPP的适用前提。第二维，通过风险共担和利益共享的机制，这是PPP存在的商业基础。第三维，提高公共服务和公共产品供给的质量和效率，这是PPP存在的意义。...[详细] -
刘飞：武汉地铁八号线1期PPP项目相关法律分析
如上述推断属实，很明显，在本项目中建设、运营相关风险并未在政府方和社会资本方之间进行合理分配，而是全部由政府方承担。可以说，在本项目中政府方实际上从中标社会资方取得的是借款，而非股权投资，属于变相举借政府债务的行为。...[详细] -
无知者无畏，还是无知者无所谓？
从社会资本方角度，中标PPP项目固然可喜可贺，但若不了解PPP项目的关键财务风险点，也“无所谓”一个合理的财务模型，投入本金无法回收，预期收益难以取得，资金得不到平衡，未来项目实施过程中必然举步维艰，甚至为后续的纷争埋下隐患。从PPP项目识别和筛选阶段就着手去做PPP项目全生命周期的财务风险管理，将是大势所趋。...[详细] -
金融机构中标轨道交通PPP项目，有何不可？
由以上可以看出，国家对于“社会资本”始终并未狭义强调，社会资本的范围显然也是包罗万象，既包括了金融机构，又包括了建设商、运营商、材料商等等。...[详细] -
武汉地铁PPP项目：学术之争还是规则之争？
E20研究院执行院长薛涛也认为，从本质上来看，项目和PPP发挥社会资本专业能力的基本逻辑并不太符合，而是政府期许通过PPP路径解决自身受限的融资通道而已。目前相关法规并无禁止。...[详细]
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