《充电桩建设奖励》政策解读
导言：编者按新能源车特别是电动汽车被确定为我国汽车汽车未来战略方向，但从实际推广数量看，离预期目标差距不小，其中充电设施不健全是其中重要的影响因素。日前，财政部、科技部、工信部以及发改委等四部委联合下发了《新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。业内人士对《通知》大都持欢迎态度，同时他们也表达了其他方面的建议。【详情】
《关于新能源汽车充电设施建设奖励通知》具体内容  新政加码鼓励充电设施建设
新能源车扶持政策惠及范围再次扩大，推出的《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》，中央财政拟安排资金对2013年到2015年期间新能源汽车推广效果较好的城市或城市群给予充电设施建设奖励，重点集中在京津冀、长三角和珠三角地区。推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，年奖励额度在1000万元到1.2亿元之间。 《通知》表示，奖励对象是经四部委批复备案的、成效突出且不存在地方保护的新能源汽车推广城市或城市群。京津冀、长三角和珠三角地区等大气污染治理重点区域中的城市或城市群，2013年度新能源汽车推广数量不低于2500辆（标准车，下同），2014年度不低于5000辆，2015年度不低于10000辆；其他地区的城市或城市群，2013年度推广数量不低于1500辆，2014年度不低于3000辆，2015年度不低于5000辆。推广数量以纯电动乘用车为标准进行计算，其他类型新能源汽车按照相应比例进行折算 ……[详细] 业内人士表示，要拿到财政补贴并不容易，因为需要先完成推广目标。根据工信部最新公布的我国新能源汽车推广情况，从2013年1月~2014年9月底，39个推广应用城市（群）累计推广新能源汽车共计3.86万辆，其中2014年1~9月推广2.05万辆。从数据上看，离当初设定的目标有很大差距。按照新能源汽车推广应用城市（群）申报计划，2013年~2015年39个推广应用城市（群）将累计推广新能源汽车33.6万辆，以此计算，截至9月，完成的推广量仅为目标量的11.49%……[详细] |
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 充电设施建设奖励政策解读
新能源汽车是未来我国汽车的战略发展方向，目前，公共领域已经率先行动，在公交车、公务车、出租车等领域开始采用纯电动车等新能源汽车，但是新能源汽车特别是电动汽车的推广速度仍然缓慢。归其原因，充电难是其中重要的影响因素。当前，很多部门都在想方设法解决充电设施不足的问题，促进电动车的推广。此次大规模的推广充电站建设，对于新能源汽车推广能否起到作用呢？让我们通过两位官员的观点来了解一下。 全国政协政府采购处处长李鸣表示，关于充电设施建设奖励的政策，对于推广新能源汽车是很好的举措。他认为汽车的质量必须要提高，包括汽车的续航能力，动力系统，充电时间，电池耐用度等方面。虽然，国家给予充电建设的奖励，确实能缓解一些电网企业的压力，但是，充电建设以后的维护费用，电力系统更新升级也是一笔不小开支。如何让新能源汽车推广真正落实到实处，还需要它本身有着过硬的电池系统，也就是其电动汽车的质量要提高，才能在一定程度上缓解充电站投资压力。 ……[详细] 成都市公共资源交易服务中心交易三部副主任陈仕伟认为，《通知》规定新能源汽车年度推广数量标准定的太高，不太符合实际情况，就成都市目前新能源汽车推广情况来看，从过去累计到2013年底，推广数量仅1000辆左右，奖励政策上要求的是2013年度不低于1500辆，2014年度不低于3000辆，2015年度不低于5000辆，而京津冀、长三角和珠三角地区等大气污染治理重点区域新能源汽车推广数量要求更高，显然达标难度还是很大……[详细] |
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 完善充电设施刺激消费
与政府部门的顾虑不同，汽车企业普遍对《通知》持欢迎态度，他们认为就算按《通知》要求的推广目标打了折扣数量，对新能源汽车尤其是电动汽车都是有一定程度的促进作用。华晨宝马近年来一直加大新能源汽车的研发力度，目前已经推出了宝马i3、宝马i8、之诺1E等纯电动车型，近期还将推出宝马530Le插电混合动力车型，在国内高端车品牌中已经走在前面。 华晨宝马公关部相关人士表示，《通知》肯定对整个新能源汽车特别是电动汽车发展具有较好的促进作用，因为目前制约新能源汽车发展的桎梏，除了车型技术、品质性能等方面的不完善，还有一方面是配套设施的不健全，特别对纯电动汽车来说，由于全国乃至北京这样的大城市充电设施都十分缺乏，导致消费者购买电动车顾虑重重，不敢出手……[详细] | ||
国家给予充电设施建设奖励，对于目前电动车推广起到一定的推动作用。就目前政策来看，受益主要是电网企业，但是却直接在一定程度上改善电动车充电困难的问题，加大小区、超市、加油站附近等地的充电桩建设，相信未来电动车的销量会有所提升。
