PPP模式之一

　　项目特点：项目预期盈利稳定，作为长期持有资产优良，如部分供水、污水处理、垃圾处理项目。最传统的BOT，真正意义上的PPP项目。

　　法律文件：发改委、财政批文，确保项目纳入PPP项目名单；（前面说过了）

　　股权合作：政府授权企业与我方均以真股形式合作；（有的项目可以部分假股真债的，见后文）

　　收入预测：收费单价与收入预测是项目实施的前提条件，需要与当地发改委相关部门充分收费价格政策，并需要第三方专业公司提供收入预测数据；

　　特许经营收入调整机制：特许经营期限长，运营效益受到多方面因素的影响，与政府监管部门达成科学、灵活的调整机制是成功实施项目的关键；

　　投资退出方式：长期持有+资产证券化。长期持有可获得稳定现金流；资产证券化符合监管鼓励范围，同时降低政府违约风险。

　　PPP模式之二

　　项目特点：项目为市政交通节点性工程，如桥梁、隧道；项目后期需要比较专业的维护，政府违约风险较大；本身不具备产生现金流的功能。

　　法律文件：发改委、财政批文，确保项目纳入PPP项目名单；（又说了）

　　项目收入：项目本身并不具备使用者付费等特征；政府以购买公共服务的形式，在10—30年内支付投资者投资成本+合理回报。（类似于污水处理）

　　投资退出方式：长期持有+资产证券化。长期持有可获得稳定现金流；资产证券化符合监管鼓励范围，降低政府违约风险。

　　PPP模式之三

　　项目特点：项目多为高速公路、轨道交通等投资体量巨大，投资回收期特别长，项目预期收益不稳定。

　　项目股权：我方以“真股+假股”的形式与政府企业合作；假股部分政府企业回购，我方收取固定回报，真股部分长期持有，一般情况而言，施工利润覆盖真股部分投资额。

　　法律文件：发改委、财政批文，确保项目纳入PPP项目名单；

　　风险防范：假股部分需要有效的担保条件；投资协议及项目公司章程要充分维护我方真股部分投资权益。

　　最后

　　PPP模式可以和项目收益票据嫁接，项目收益票据政策鼓励、期限长，更重要的可以促进政府履约。