一年前的两会上，我曾就政府采购工作改进问题提交建议：引入竞争机制，建立政府采购网上商城；优化政府采购程序，减少流转环节和时间；加强宏观指导与顶层设计，建立完善监督机制。我很高兴地看到，3月1日开始实施的政府采购法实施条例，吸取了我们人大代表提出的建议。

　　——全国人大代表、中科院上海分院院长朱志远

　　中国是世界上过度包装情况较严重的国家，包装废弃物体积占固体废弃物的50%，每年废弃价值达4000亿元，网购包装废弃物也在其中占据大量比重。建议尽快研究出台网购行业货物包装的技术规范，不仅要考虑避免过度包装，而且还要提高包装箱或袋的重复利用。

　　——全国人大代表、浙江农林大学教授徐秋芳

　　我国基础设施建设欠账还很多，虽然城际间的高铁、公路、机场建设较多，但城内轨道交通、地铁和道路建设严重不足，地下管网明显老化，许多城市被堵车和城市内涝困扰。上述领域的投资具有巨大的社会效益和经济效益。

　　——第十二届全国政协常委、着名经济学家、北京大学教授林毅夫

　　全国普遍年底突击花钱，这是什么造成的？就是制度造成的。很多经费往往下半年才到位，次年3月就到了期限。我觉得，在具体的拨款方面，至少要做到年度平衡，而不是集中到年底。

　　——第十二届全国政协常委、复旦大学教授葛剑雄

　　呼吁打破出租车牌照的垄断式管理，实行完全市场化，将出租车数量的配置彻底交还给市场，允许一线司机绕过出租车公司，直接获得出租车经营权，只要符合准入条件，便可通过交纳一定运营管理费用和公共资源占有费用，直接向市民提供出租车服务。

　　——全国政协委员、吉利集团董事长李书福

　　我国物流总费用占GDP比率在18%左右，比欧美发达国家高一倍，按2014年我国63.6万亿元GDP测算，社会物流总费用高达11.4万亿元。如果通过提高物流运行效率，将这一比率哪怕只下降一个百分点，则每年可新增6000多亿的经济效益。

　　——全国政协委员、全国工商联副主席、传化集团董事长徐冠巨

　　要进一步加大简政放权力度，全面梳理审批设立的依据和必要性，最大限度给民营企业“松绑”。进一步强化简政放权的系统性、协调性、同步性，努力防止和避免“上动下不动，想动也难动；下动上不动，越动越被动”现象。

　　——全国政协委员、正泰集团董事长南存辉

　　（新华网、人民网采访整理）