“建议从国家层面建立一个公共服务平台，服务全国的中小企业，提升中小企业的外贸出口能力，例如他们的设计能力、制造能力、管理能力以及客户获取的能力。我相信，这个平台的建立，必定会大大提高我国的中小企业外贸服务能力。也会对我国的GDP的拉动做出更大的贡献。” 3月6日下午，在全国两会间隙，全国人大代表、海尔集团董事局副主席、集团轮值总裁周云杰召开了媒体见面会时，在接受政府采购信息报/网记者提问时说道，海尔集团正在试点海贸云商平台，着力为我国中小企业打造一条迈出国门谋发展之路。

　　亟待明晰B2B跨境电商平台权责法律等问题

　　政府采购信息报/网：在您的议案中提到，从政策和法律层面顶层设计切入，全方位支持B2B跨境类电商的平台，促进“互联网+大外贸”的产业互联网平台发展。您觉得目前B2B跨境类电商存在的主要问题有哪些，针对这些问题，您有什么好的建议？

　　周云杰：关于跨境电商，我议案里面考虑的比较多，因为我们一直做，也做了很多的调研。第一，目前，我国跨境业务贸易额大概有一万多亿美元，由无数个企业组成，参差不齐。有的企业有很好的产品，但是由于对外信息不对称，他找不到好的客户。而有好多客户有比较大的定单，他要找到好的产品也很难。因为信息不对称，造成很多贸易没有把经营质量或者运营质量提起来。

　　第二，我国缺少整个跨境电商平台。而跨境电商平台涉及到很多责任界定问题。比如，从法律上讲，平台应该承担什么责任，出口企业又应该承担什么责任。我们和国家相关部门都汇报过这方面的问题，可喜的是，他们都认识到并且积极推进这件事情，建立了很多的配套政策。同时，也以我们海尔这一种海贸云商平台做试点尝试，开始积极推进。所以从这个过程中，我们看到一些问题，一方面B2B类跨境平台上面的业务，是以一般贸易为基础。平台以什么身份参与外贸交易过程，是以企业属性还是业务本质来划分平台身份需要思考。另一方面，平台上面的中小企业用户，如果出现了道德问题或者违法行为，责任界定需要明晰，或者建立一个问责机制，哪些应该追究平台责任，哪些应该追究出口企业责任等。

　　再一个，平台面向全国，按照现在的一个规则是谁在哪个地方报关，统计数据就在哪个地方。如果按照上述规则来做，恐怕很多地方不大愿意推进，因为平台整合以后，把地方的外贸出口数据都拿走了。

　　鉴于此，我们也在想怎样将它建立一个很好地规则，然后能够鼓励各个地方企业积极统一使用这个平台服务。我的建议是，从国家层面考虑建立一个公共服务平台。这个平台可以服务全国的中小企业，服务不仅一个报关中小电商服务，更主要提升中小企业的外贸出口能力，包括它的设计能力、制造能力、管理能力以及客户获取的能力。这样一个平台建立后，我相信对我国的中小企业外贸服务能力会有很大地提高。相信对我国的GDP的拉动也会有贡献。

　　分层建立全方位综合服务B2B电商平台

　　政府采购信息报/网：目前，海尔B2B的电商平台提供的是涉及报关、工业设计和外部定制产品的服务，未来我们还会为平台上的企业提供哪些服务？除了解决信息不对称，是否会提供类似金融服务这样类型的服务。另外，在全球出口经济形势下，我国企业工业产品的出口竞争力如何？

　　周云杰：从B2B跨境平台这个角度来讲，以我们为试点，我们做的其实是一个外贸综合服务平台。当时，商务部高虎城部长来我们这里，去了一个做跨境电商平台公司，现场做了个调研。他也觉得我们综合服务不仅是提供报关服务，同时还有设计资源、制造过程的管理以及提升质量体系的管理。无论是供应链金融还是贸易金融服务，我们会一步步把它的平台打开，建立一个真正能够提升中国外贸出口能力的平台。

　　至于全球出口经济形势下，如何看待中国出口竞争力的问题，我认为，中国肯定是一个出口大国。但是中国出口应该怎么样从一个粗加工，基础的原材料出口变成具有高科技含量、深加工，有品牌的出口，还有很长的路要走。毕竟母国之外创立一个品牌需要时间，也需要大批企业率先走出去可以带动中小企业成长，海尔也希望通过自身出口经验再搭建一个平台可以促进更多中小企业走出去。