超级跑车品牌兰博基尼汽车中国总经理弗朗切斯科·斯卡尔道尼（Francesco Scardaoni）表示，兰博基尼进入中国市场10年来，已经累计销售1400多辆跑车，中国已成为兰博基尼全球第二大市场。兰博基尼未来还将在中国投入包括跑车、SUV等更多的产品以满足中国消费者的需求。

 

　　同时，针对未来的汽车市场走势，有专家也表示，未来的汽车市场将保持稳中有增，以稳为主。可能会保持一个相对较低的增长速度，像以往那种井喷式的增长可能很难出现。

 

　　智能化开始走入现实

 

　　智能化是十三五规划建议中给汽车产业和制造业提出的一个方向和目标。在本次广州车展上，中国汽车产业的智能化发展已经开始由概念走到了实际应用。

 

　　在2015广州车展上，包括特斯拉、奥迪、丰田、凯迪拉克、日产、福特、北汽、东风裕隆在内的众多厂商都展出了自己的智能化成果。例如，特斯拉7.0车载系统、丰田HMI系统、凯迪拉克CUE移动互联系统、东风裕隆纳智捷的PadInCar智慧系统、奔驰 COMAND系统、北汽ilink智能网联系统等。

 

　　作为源自宝岛台湾的汽车品牌，东风裕隆在汽车电子、智能控制方面一直独具特色。此次展示的PadInCar智慧系统采用了Android系统架构进行编写，可以直接与Android手机相连，实现手机与车载系统的同步互连操作，操作方式与手机完全相同，并在部分车型中得到了应用。此外，音响系统、主动安全系统、智能手机控制也都被整合进入PadInCar智慧系统，车主还可以根据习惯和爱好进行个性化设定。

 

　　同时，作为国内新能源汽车的领军品牌，北汽在智能化方面也走在了前面。此次北汽展示了与乐视公司共同开发的“i-link智能网联品牌”。

 

　　北汽新能源公司总经理郑刚说，“i-link智能网联”打破了传统车联网的模式和思维，通过新能源汽车的智能化，车与车、车与人的交互化和提升车辆使用环节的便捷性，最终开创智能互联的用车新体验。

 

　　乐视控股副总裁、乐视车联网公司CEO何毅表示，乐视与北汽新能源共同开发的车联网应用，让用户在整个新能源汽车使用环节中都能够体验到便捷的社交、娱乐和生活服务。这为乐视和北汽新能源的客户创造了前所未有的新鲜互联体验，也为互联网企业与汽车企业的合作提供了新的思路。

 

　　郑钢介绍，“i-link智能网联品牌”将采用“三步走”方式。2015年到2016年将在重点车型中实现人、车、机、桩互联，以及整车电子化控制和影视娱乐内容生态功能。2017年到2020年，北汽新能源旗下主力车型将实现绿色出行、物联社交、半自动驾驶等。到2025年，北汽新能源旗下全系车型将标配以高度自动驾驶为核心，实现智能能源、智能硬件、O2O服务、入口及内容和绿色智慧出行之间的无缝链接，打造智能全生态网联平台。