孙洋洋记者专栏

京空气红色预警将启动单双号限行等措施

北京市政府近日发布关于应对空气重污染采取临时交通管理措施的通告。本通告自发布之日起实施。
　　
亏大了，交通部2014年收费公路亏损1571亿元

交通部发布的2014年全国收费公路统计公报显示，截至2014年底，全国收费公路里程16.26万公里；全国收费公路债务余额为38451.4亿元；全国收费公路通行费收入为3916.0亿元，全国收费公路支出总额为5487.1亿元，全国收费公路亏损1571.1亿元，相比去年同期的661亿元，同比增长137%。
“滴滴政府版”能否被政府机关接纳还有待实践

那么，滴滴快的推出的“滴滴政府版”被政府部门接纳的程度又是怎样？政府公务群体又对“滴滴政府版”的使用情况又是怎样？对此，记者询问了在不同管理部门供职的地方政府机关，他们均表示，“滴滴政府版”是符合互联网时代发展与公车改革后公务员用车情况的必然产物，全面取消一般公务用车后，政府机关人员因公出行较为不便的情况下，“滴滴政
滴滴快的抢占公车改革先机

公开改革，是贯穿2014年的行业热词，进入2015年后，公车改革所带来的持续发酵作用正在愈演愈烈。随着公车改革的逐步落实，一些汽车消费及服务的相关行业，对这一喷薄而出且具有巨大潜力的市场表示出极大的热情及希求合作的态度。据记者了解，业界普遍认为公务用车改革所带来的市场，将给滴滴快的等App Store服务商带来巨大的“钱景”。
滴滴政府版如何让政府部门赏脸？

滴滴快的公司6月２９日宣布，将在“滴滴企业版”基础上推出“滴滴政府版”，根据政府机关的用车需求设计系统功能，优化支付报销、用车权限管理等流程，为取消一般公务用车的政府机关提供出行用车解决方案。
　　
伴随公车改革新政的逐步落实，一向市场敏感的滴滴快的率先开通公务用车的专业通道—“滴滴政府版”，为公车改革后出行方式的改

滴滴政府版如何让政府部门“赏脸”？

滴滴快的公司6月２９日宣布，将在“滴滴企业版”基础上推出“滴滴政府版”，根据政府机关的用车需求设计系统功能，优化支付报销、用车权限管理等流程，为取消一般公务用车的政府机关提供出行用车解决方案。
　　
伴随公车改革新政的逐步落实，一向市场敏感的滴滴快的率先开通公务用车的专业通道—“滴滴政府版”，为公车改革后出行方式的改
共议智能化变革中汽中心携手即墨市欲打造一流汽车智能化峰会

“发展新能源汽车是汽车产业转型升级的战略举措，是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。新能源技术与智能化技术是下一代汽车的两大核心，同时新能源汽车也是智能化和网络化的最佳载体。如何加快新能源汽车智能化技术的研发与应用是行业关注的焦点之一。”发布会上，赵航主任如是说。
　　
中汽中心携手即墨市欲打造一流汽车智能化峰会

2015年6月29日，“2015中国汽车智能化峰会”暨首届中国汽车智能化峰会新闻发布会在中国汽车技术研究中心召开。中国汽车技术研究中心主任赵航、即墨市市长郑德雁、中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所所长王玮楠、青岛汽车产业新城管理委员会主任于成刚等领导参加了新闻发布会。
　　
油耗压力徒增政策春风前来解压

距离2016年1月1日起执行的《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》还有半年的时间，距离直至到2020年乘用车平均油耗降至5.0升/100公里，也还有相当长的一段时间，从现在我国车企的平均燃油消耗量上来看，对于我国的众多车企而言，面临的挑战是巨大的也是客观必须完成的。前不久，国务院印发的《中国制造2025》中1
油耗降幅不大　车企油耗压力凸显

　同时，与2013年相比，乘用车企业生产/进口乘用车由1821.85万辆（不含新能源乘用车和出口乘用车）上升到2030.33万辆(不含新能源乘用车和出口乘用车)，乘用车行业平均整车整备质量由1355公斤上升到1371公斤，行业平均燃料消耗量实际值由为为7.33升/100公里下降到7.22升/100公里。
　　
　　这说明，乘用车生产企业整体的汽车设计水平、制

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