葛胜征,男,生于山东,2003年踏入职政府采购信息报/网,从事汽车行业报道。见证了政府采购事业的快速发展以及公务车采购的变迁。以发现报道新闻、挖掘服务客户需求为己任。先后参与了“自主品牌如何赢得主场优势”、“全国两会汽车行业委员代表访谈”、“执法执勤车需求稳定”等专题报道,在行业引起了较大反响。
-
桑塔纳、捷达、富康三款车因为畅销中国多年而获封“老三样”,以致于后来车型前赴后继地想获得类似封号。可是,谁也没能超越它们。 来自中国汽车工业协会数据显示,5月,捷达以18243辆的销量再次称雄,桑塔纳以微
-
-
关于柴油车的发展问题,国内再掀争论之声,尤其对柴油轿车的发展,不同观点四起。即使如此,仍有不少车企公布了扩大柴油车发展的规划,其中以越野车和商务车企业较多。这些车企看好柴油车市场,认为柴油车动力强劲、相对节
-
-
柴油车有自身明显的优势,但在市场占有率上,柴油车与汽油车还有较大差距,尤其是柴油轿车在国内的处境并不乐观。相关专家分析,柴油轿车在中国市场的认知度并不高。长期以来,柴油车除了在重型车领域无可替代之外,在乘用
-
-
中国汽车市场面临的燃油压力越来越大,在国际原油不断涨价后尤其如此。所以,政府和相关组织开始发展新能源车型,虽然柴油车并不属于新能源车,但权威部门已经表态,国家仍会鼓励发展先进的柴油车技术。 据悉,目前
-
-
-