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导语
    近年来,随着新能源车推广力度不断加强,越来越多消费者成为新能源车车主,潜在消费者更是呈直线上升趋势发展。2017年,在补贴政策退坡的背景下,国内新能源车依然保持高速发展态势,并一举刷新了历史销量成绩。在2018年,新能源汽车行业发展趋势会是怎样的?作为专业的媒体,政府采购信息网/报记梳理了2018年新能源汽车的发展趋势,包括2018年实施的新规政策,供各位读者参考、收藏。
发展趋势预测
   经济效益明显的节能汽车将先发展    目前,混合动力等节能汽车技术相对比较成熟,也越来越接近消费者的需求。比如丰田普锐斯混动版在全球累计销量超过400万辆,稳居节能与新能源汽车销量第一。国内整车厂家有混动乘用车型的也不少,进入工信部目录的企业主要有:上海通用、重庆长安、江铃控股、上汽集团、华晨汽车、广汽丰田、东风汽车、奇瑞、比亚迪。而混动大巴方面,国内几乎所有的整车厂都有储备。
经济效益明显的节能汽车将先发展
   充、换电站等基础设施将迎来建设潮    2015年10月份,国家发改委等部委在《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》要求,新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件,大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%,每2000辆电动汽车应至少配套建设一座公共充电站。
充、换电站等基础设施将迎来建设潮
   纯电动汽车是汽车新能源发展的最终目标    纯电力汽车是从新能源形式上彻底革新的一种新能源汽车,其在节能环保和维护保养方面有突出的优势,虽然在行驶里程和充电时间上海存在着种种限制,但是电池技术的瓶颈不会一直存在的,一旦电池瓶颈得到突破,其前途不可限量。总之,纯电动汽车是一种真正意义上的新能源汽车,拥有者广阔的应用前景。
纯电动汽车是汽车新能源发展的最终目标
   燃料电池汽车是新能源汽车技术未来长期发展的重要补充    以燃料电池作为电源的电动汽车被称为燃料电池汽车,当前欧洲国家在染料电池汽车领域取得了不小的突破,其研制的燃料电池汽车打破了传统电动汽车行驶里程短和充电时间长的。燃料电池技术是具有一定发展前景的,在未来燃料电池汽车最有可能应用于长距离行驶运输,将会成为新能源汽车技术发展的重要补充。
燃料电池汽车是新能源汽车技术未来长期发展的重要补充
2018年新能源汽车政策
  • 工信部新能源汽车积分制度将于4月1日开始实施[详细]
  • 七部委七部委联合发布《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》[详细]
  • 四部门四部门调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策[详细]
  • 四部委2018年至2020年新能源汽车免征购置税[详细]
  • 交通部交通运输部联合公安部、商务部发布“关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知”[详细]
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