各地在推行政府采购工作中，为了堵塞公务车辆维修中的拿回扣、虚报维修项目、开假发票、修理厂哄抬配件价格和维修费等种种漏洞，基本上都对公务车辆维修实行了定点管理。应当说，对公务车辆维修实行定点管理，无论是对政府采购监督管理机构、各行政事业单位，还是汽车维修厂家都来说，都受益无穷。

　　对政府采购监督管理机构来说，公务车辆维修实行定点管理，可以加强和改进财政资金管理，规范公务车辆的维修秩序，促进汽车维修行业的健康发展，负责政府采购监督管理的财政部门当然是受益者。

　　在公务车辆维修定点管理过程中，各地通行的做法是遵循“公开、公平、公正和效益”的原则，通过招标等采购方式从众多汽车维修厂家中确定出行政事业单位汽车定点维修厂和政府采购优惠收费标准。当然，公务车辆维修实行定点管理以后，作为“裁判员”的政府采购监督管理机构还要采取各种措施，不断加强对各定点维修厂家和各行政事业单位的管理。

　　政府采购监督管理也可以考虑运用一些现代化的手段加强监督管理，如要求各定点维修厂家使用统一的公务车辆维修管理软件，建立起一个公务车辆维修的“查询平台”。这样，政府采购监督管理机构和各行政事业单位可以对公务车辆维修情况随时进行查询，实现对公务车辆维修情况的动态监督管理。

　　政府采购监督管理机构还要会同审计、技术监督、汽车维修行业管理等部门对公务车辆维修情况进行定期或不定期的检查，对违反规定的定点维修厂或行政事业单位将视情节轻重给予警告、通报、扣减相应经费、取消定点资格、罚款等处罚。

　　对各行政事业单位来说，也是公务车辆维修定点管理的受益者。

　　公务车辆维修实行定点管理以后，各行政事业单位将严格按照公务车辆定点维修管理的要求，到各定点维修厂家维修公务车辆，享受政府采购车辆维修优惠价格。各行政事业单位还可通过公务车辆“查询平台”对本单位在车辆的维修情况进行查询、分析，这样可以加强公务车辆维修费用的管理，节约单位资金，不断提高公务修车管理水平。

　　对各定点维修厂家来说，更是公务车辆维修定点管理的受益者。

　　公务车辆维修实行定点管理以后，各定点维修厂的配件费、工时费单价一般要在对外明码标价的基础上，下浮一定的比率。他们对公务车辆的维修将要按照政府采购的优惠标准收费，不得以旧充新，少修多收、多摊工时。在短期内这样虽然可能会使有的定点维修厂减少收入，但从长远看，各定点维修厂家的竞争已不仅仅是价格的竞争，而是服务竞争。谁的维修技术高、服务好，谁的收入就会高。

　　实行公务车辆定点管理以后，由于各行政事业单位的公务车辆只能到各定点维修厂家去维修，公务车辆的数量多、维修费用的结算有保障，特别是各定点维修厂家运用公务车辆维修管理软件以后，公务车辆维修的情况将是公开、透明的，完全在政府采购监督管理机构和各行政事业单位监督和管理下，更有利于加强维修厂家的内部管理，提高企业的维修水平，树立良好的企业形象。