北京将从7月20日起执行机的动车单双号限行制度引起社会广泛关注。为严格规定，北京交管部门要求，在单双号期间，在零时之后下夜班或者晚归的市民，也必须遵守单双号限行规定。如果一市民开着单号车在单日出行，却需要在零时之后下班或者晚归的话，由于已是次日凌晨，是双号时间，所以白天开出来的单号车不能再在路面上行驶。
　　
　　“如果不能赶在零时之前把车开回家的话，要么干脆放弃驾车出行，要么到了晚上采取打车等方式回家，不能违反规定。”交管部门有关人士表示。此语一出，立刻引发了一片“质疑”：难道单双号出行制度，非要执行得那么“死”吗？看来，习惯了凡事讲人情的不少国人对“规则”二字依然不适应。而这种对规则的不适应不仅普通老百姓有，在政府采购活动中也时有发生。
　　
　　“开标我是一定要在场的，你们就等几分钟吧”（向政府采购代理机构工作人员提）、“如果你们的报价里没包含显示屏的报价，你们能不能送我们一个”（评标现场，要求供应商澄清时）、“国外的很多大公司都是用×材料来做，这个品牌肯定不行”（评标时发表的见解）……在政府采购活动中，总有一些采购人代表违反政府采购规则的言行出现。而他们的不当要求或不当言论一旦遭到拒绝或是阻止，这些采购人代表就会异常恼火：“是我买东西还是你买东西”、“我们单位买东西当然是我们说了算”，某市政府采购中心工作人员甚至遭遇过这样的威胁：“你们主任都归我管，你还敢不听我的，小心我查你们！”看来法律对这部分人根本没起到约束作用。我行我素依然是他们参与政府采购的习惯。
　　
　　因此，加强政府采购相关各方的法律和规则意识十分必要。为此各地大量进行法律培训，有些地方则采取让从业人员到监狱参观等方式进行警示教育。但令人遗憾的是，还有一种更直观，效果也更明显的方式没有得到推广：信息公开。一些地方政府采购相关当事人违法违规后，有关部门非但不依法公布，反而想方设法进行掩盖。如有政府采购资金被挪用来炒股后，为了事情不败露，单位“内部处理”的同时还协助卖股票；有政府采购代理机构的负责人出了经济问题后，监管部门也拒绝向媒体透露。
　　
　　对违规的惩处重要，把惩处结果公布出来也很必要，一方面可以方便民众监督，另一方面，也可以对其他人起到最直接的警戒作用。何乐而不为呢？