全国政协委员、吉利控股集团董事长 李书福

　　自主品牌在公务用车市场日益红火，但吉利汽车却收获不大。

　　日前，全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福在全国两会期间召开的媒体沟通会上透露说："这是因为以前吉利生产的车型总体档次还不够高，我们正在加紧开发新产品，很快就会推出适用于政府机关标准用车的系列车型。"

　　要进公车市场须注重本土研发

　　近年来，我国出台了多项政策和措施引导公务用车市场发展，使得整个公务用车市场环境与之前相比发生了较大变化。李书福认为，国家的这些做法"非常正确"，给自主品牌发展壮大带来了机遇。

　　李书福一直掌舵吉利汽车发展的大政方针，尽管吉利汽车在公务用车市场收获不大，但李书福对公务用车采购的一些政策、细则却相当了解。他提到，国家相关政策规定，车企"近两年企业研究开发费用支出占主营业务收入的比例均不低于3%"，这样才有资格进入《党政机关公务用车选用车型目录》。"中国企业和外国企业都要符合这个要求，我们也是按这个要求做的，这对注重本土研发的车企进入公务用车市场很有帮助。"李书福说。

　　谈到吉利汽车在政府采购市场的表现时，李书福表示，吉利是中国自主品牌，完全可以进入《党政机关公务用车选用车型目录》，吉利的很多车型也确实进入了相关目录，但遗憾的是实际采购量并不大。

　　李书福解释说，主要原因是以前吉利生产的车型总体档次还不够高，吉利正在加紧进行新产品开发，很快就会推出适用于政府机关标准用车的系列车型。

　　自主品牌界定标准应更加清晰

　　自从沃尔沃被吉利收购后，其发展就广受关注。沃尔沃作为高端车品牌，一直被业界认为有希望进入高端公务用车市场，但实际上并不顺利。据悉，至今沃尔沃还没有进入相关公务用车选用车型目录，因此在公务用车市场推广艰难。

　　李书福认为，沃尔沃既是中国公司旗下的一家企业，也是中国公司旗下的一个汽车品牌，是中国企业百分之百拥有的品牌。但有关部门却不这么看，他们觉得沃尔沃是外国品牌。"到今天为止，这种观念还是没能得到改变。"李书福有些无奈地说。

　　李书福不仅谈汽车，还非常关注民生。他参加今年全国两会带来了3份提案，内容涉及大气质量立法、提高个税起征点、出租车市场准入三个方面。