2006年自主品牌汽车市场出现了“大地震”，这场“大地震”的“震源”则是来自一汽轿车的奔腾和红旗HQ3。

一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰

　　日前，在一汽奔腾北京第三家4S店的开业庆典过后，一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰表示，奔腾今年的销售目标是3万辆。在谈起奔腾和红旗HQ3两款产品未来销售计划时，他充满希望。

07年销售目标3万辆

　　《政府采购信息报》：请您介绍一下一汽轿车2006年的销售情况？
　　张丕杰：2006年一汽轿车推出新车奔腾和红旗HQ3，销售规模达到6万辆，但和预期目标还有一定差距。实际上HQ3才销售一个月，奔腾销售才三个月，现在产品供不应求，因为初期上市的量还很小，4000辆左右，订单却很多，维持在1.3万~1.5万。

　　《政府采购信息报》：什么原因导致一汽轿车没能完成预期的目标？
　　张丕杰：新产品导入太晚，销售量增长比较慢。特别是中级轿车奔腾，导入时很慎重，用我们的话来说，就是“偷一回东西，再也做不成雷峰”。同时奔腾在与许多国外品牌相比较时，消费者仍认为我们的品牌价值偏低，红旗品牌的产品断代时间过长，奔腾与红旗的疏离并未得到消费者的认可。

　　《政府采购信息报》：2006年奔腾自上市以来价格一直非常稳定，公司是出于什么考虑？
　　张丕杰：每款车价格是否稳定取决于品牌的信誉度。2006年在中高端车市竞争非常惨烈的情况下，我们在第四季度并没有通过拼价格来提升自己的销量，这一方面在效益和销量之间做了一个平衡；另一方面也是出于品牌的考虑。

　　《政府采购信息报》：07年两款车销售目标是多少？在销售网络方面有什么计划？
　　张丕杰：今年奔腾的计划销售量要达到3万辆，红旗HQ3计划销售5000辆。与扩大销售量同步，销售网络已进一步扩大，2007年底全国奔腾销售店将达到65家。

HQ3全面进军高级公务车市场

　　《政府采购信息报》：据了解，相关单位出台了一个内部文件，要求中央各单位停止购买新奥迪A6，这对红旗HQ3来讲是不是进军高端公务车市场的机遇？
　　张丕杰：这个消息我也听说过，但是文件中并没有对中央部委领导应该配什么车做出规定。以韩国为例，政府官员的座驾都是本国生产的轿车，我也很希望中国的官员也都能坐上自己生产的汽车。

　　《政府采购信息报》：我注意到您经常利用各种机会向政府官员推介红旗HQ3，请您介绍一下这款车的销售计划？
　　张丕杰：红旗HQ3的销售目标很明确，就是主攻高级公务车市场。这款车的配置水平已经完全达到了高级公务车的水平，具备与奥迪A6抗衡的实力。政府采购是我们很重要的客户群，但我们在这方面的积累还不够，今后希望能更加突出这方面。

　　《政府采购信息报》：请您介绍一下目前红旗HQ3的销售方式。
　　张丕杰：政府采购用车对商务用车有着很大的带动价值，红旗HQ3将会努力争取政府副部级以上高级行政用车市场。今年，红旗HQ3采取不进店的销售方式，而是采取直接营销的方式，直接对接政府采购。

　　《政府采购信息报》：未来几年还将推出几款产品？
　　张丕杰：根据产品更新的惯例，我们将于今年6月推出奔腾2.0L手动档车型，同时已经公布价格的2.3L导航版也将同期上市。还将根据用户的反馈意见，对奔腾轿车进行小改款，主要是针对内饰色彩搭配的改进。

　　2008年下半年，还将推出全新的A级平台产品，这款车将启用一个全新的品牌，进一步扩充我们的产品线。