编者按  2012年既是《政府采购法》实施第十年，也是小平南巡讲话发表20周年，也是《政府采购信息报》创刊第十年。在这样一个具有承前启后、继往开来意义的年份，政府采购信息报社于阳春三月、全国两会召开前夕在京举办了政府采购春季沙龙，邀请国内多位专家学者和业内人士齐聚一堂，共同研讨过去十年政府采购制度改革已经取得的成绩，并为今后十年深化政府采购制度改革建言献策。

赵英： 公车选型有其合理性

　　
　　最近对公车选型问题有很多质疑，这是可以预想到的。如果世界上只有“联合国”这一个国家，大家都是同制的市场经济国家，都公平竞争，那就要严格执行这个法律；但是在目前这个充满竞争的世界上，存在国家利益，存在地域管理的利益，而且中国是一个发展中国家，我们有我们的战略目标，所以，政府采购不可避免地要承担促进国家经济增长、调整经济结构的责任，以完成我国工业由大变强的战略任务。
　　
　　但是应注意，任何政策都是限定在一定时间、空间和一定边界内讨论的，目录以前不是没有，而是没有实行政府采购，现在是为了增强可操作性。目前我们在商用车方面处于世界领先水平，但轿车还不行，而汽车工业是“大国崛起”的标志。关键还在自主品牌。在制造领域基本上差不多了，但研发还相差十年。这种新办法推行起来虽有压力，但还是应该做，要形成一种“官车”是国产车的共识，要重视示范效应。从市场角度讲，目前的办法并没有排斥竞争，但是在操作中存在地方保护，每个省政府都摊了一个主力汽车厂，这个问题也应注意。